當然，每個擔任駝峰飛行的中、美人員，都非常清楚這條航線的艱難與危險，也都充分了解自己的每一趟飛行，都可能是一去不回的死亡任務。但是，他們並沒有將此放在心頭，也沒有因此膽怯退縮，反而把它當成正常生活的一部分，勇往直前。他們每次出發執行任務的時候，總是帶著誓死如歸的平靜心情，達成任務回來後，也沒有顯露任何歷劫歸來的喜悅。他們並非對生死感到麻木，而是一種生命意義昇華的投射。他們所顯現的悲壯，和戰場上拋頭顱、灑熱血的戰士並無二致，且更令人肅然起敬。
資料顯示，在這三年又三個月的飛行中，中、美兩國空軍共計損失飛機六百零九架，占全部參加空運飛機的百分之五十以上；其中，美國五百六十三架，中國四十六架，犧牲飛行員一千五百七十九人。幾乎是以一噸燃油，換取一噸軍品的高昂代價，動用C-53、C-54、C-46、C-47、DC-3 等運輸機種，以C-46 為主，總共運送了八十餘萬噸的軍事物資（半數補給「飛虎隊」），及三萬三千多名的人員（包括赴印度的增援「駐印軍」部隊），數量超過了「滇緬公路」與「滇越鐵路」運輸量的總和。我們甚至可以說，沒有「駝峰航線」，就沒有抗戰的勝利。
＊作者為前行政院長。本文選自作者新著《郝柏村重返抗日戰場》
