24日，在眾院表決通過後，美國參院也通過了俗稱「快車道」（fast track）的《貿易促進授權法案》（Trade Promote Authority bill, TPA），待歐巴馬簽署後即可生效。此案已在美國國會中反覆審查月餘，並被美國現任總統歐巴馬（Barack Obama）視為制衡中國崛起的重要經濟手段，在歐巴馬卸任白宮主人前獲致此權力，不啻為一項大禮。
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— Newsweek (@Newsweek) 2015 6月 24日
未來6年內，（包括下任的）白宮主人獲此權力後，固然無法保證美國從此可擺脫中國擴張經濟版圖的壓力，但至少確保美國不會在這場競爭中缺席。
可是，由於首先援引TPA的《跨太平洋夥伴協定》（Trans-Pacific Partnership, TPP）涉及國家橫跨太平洋東西兩岸，各談判國之間為了關稅與特定經濟領域的衝突也待協商，若歐巴馬盼望以TPP立即發揮制衡中國的效果，恐屬太樂觀。
TPA的權力
TPA生效後，未來美國總統與其他國家簽署經濟或貿易相關協議後，將直接送交國會進行「同意或不同意（up-and-down vote）」的表決即可，不必像往常一樣，必須將協議全文送達國會，進行曠日廢時的逐條審查後才能批准。
惟根據TPA，美國行政部門在對外貿易的談判與諮商各個階段，都必須與國會密切聯繫，提供談判資訊，若國會在某階段認定談判過程有違TPA法令精神，國會將可逕行取消快審程序。
咸認歐巴馬力促國會通過這項授權的主因，乃在美國意欲加速推動TPP，以擴展美國在太平洋區國家的貿易影響力。根據統計，目前已有12個國家洽談的TPP，包括了東亞的日本與南美洲的智利，共囊括了現階段40%的全球經濟生產力，台灣正積極爭取加入。
美日談判為重中之重
在TPP的洽簽談判過程中，以美國與日本的雙邊談判過程最受外界注目，由於兩國對於中國的共同立場，咸認TPP為美國歐巴馬政府制衡中國經濟崛起的重要武器，也將是歐巴馬任內重要的「政績」之一。
然日美雙方仍各有堅持，例如日本在農產品市場開放上的舉棋不定，美國則在汽車市場問題始終跟日本較勁，不但美國代理貿易副代表珂爾特（Wendy Culter）多次率團前往日本東京，就稻米與汽車問題向日方代表進行磋商，4月底，日相安倍訪美，也為兩國TPP談判細節與歐巴馬進行意見交換。
日本加入TPP目前已接近最後階段，預計7月將可以成為會員，若美日均順利成為TPP成員國，TPP的經濟實力自不可小覷，加上加拿大、墨西哥、秘魯、智利等國對於亞太市場的興趣，TPP可望讓太平洋東西兩岸的國家雨露均霑。
