「冰冷的回應，換來冰冷的18具遺體！」今（29）日上午台灣鐵路產業工會與多個運輸業工會集結交通部前，針對21日普悠瑪翻車事故召開記者會，而台鐵產工理事長王傑表示，雖然工會已經來到交通部5次以上，為求安全輸運提出補足人力、改善班表、依法休假等訴求，「我們的善意卻換來冰冷的回應」、「台鐵官僚文化造成這起悲劇發生」。由於本日交通部僅派運輸處副處長出面接受陳情，引起現場抗爭人士不滿，怒衝交通部大喊「部長出來面對」。
記者會首先為普悠瑪事件傷亡者默哀1分鐘，隨後台鐵產業工會秘書長蕭農瑀指出，台鐵過去2年各種出軌事故高達7到8件，各運輸業都面臨旅客安全危機，如果再放任制度殺人、不全面檢討制度，「我們不知道下一個翻車是什麼時候」。
「大家可以看到同樣的訴求講了多少次，如果行政院交通部早點聽到我們的聲音，讓產工早點參與協商，還會有這麼多遺憾的事嗎？」蕭農瑀說。
「員工上班天數是表定2倍以上，累到恍神」
而台鐵產業工會理事曹嘉君表示，產工自2015年成立以來就不斷召開記者會對各項人力工時部分做出訴求，問題是台鐵近日補足的1000個人力，也只能補足退休潮而已。
曹嘉君目前服務於台鐵彰化站，她說雖然正職要有50人，但近年都只有35人，台鐵營收、旅客在增加，但人力少了3分之1，人力不足只能靠現職加班來補，也可能造成危險——一名做號誌管理的台鐵員工便說過，他上班天數是表定2倍以上，累到恍神。
對於以「公司化」改革台鐵之輿論，台鐵產工萬華站會員代表徐仲能表示，公司化真的不是萬靈丹，日前建築業發生「代料」問題，一如台鐵只用兼職人員、臨時人員來補足人力，「跟我們受過正常訓練的不一樣，跟建築業一樣用次級的原料！」
「完全擠成本、不考慮安全問題，只求短期不求長期......」徐仲能批：「如果真正有心的領導者，應該穩固我們的基礎，不是只考量政績短期的利益與成績。」
台鐵產業工會理事長王傑表示，過去產工不斷呼籲補足機務、電工人力、要求改善班表，換來的是不斷被漠視，靜坐要求依法休假也被打壓懲處：「我們的善意換來冰冷的回應，冰冷的回應換來18具冰冷軀體.....」
台鐵產工提4點訴求
對於本次普悠瑪事件，台鐵產工雖未要求參與1021事故調查小組，但也提出以下4點訴求：
1. 台鐵不應一味在調查結果出來前，將錯馬上推給基層。
2. 台鐵應讓產工參與工作sop、事件處理sop制定。
3. 行政院應增補特考人力。不該用「3年2800人」來欺騙員工。
4. 行政院日前成立台鐵大體檢小組，應開放台鐵產工參與。
5. 行政院日前成立運輸安全委員會，開放台鐵產工參與，避免委員會組成都是行政單位，球員兼裁判。
交通部只派副處長回應 工會不滿
對於台鐵產工本日訴求，交通部雖派員接受陳情，但因為等級只是副處長，引起現場群眾不滿：「每次出來都是秘書、副處長！」對於交通部代表表示「對於事故造成社會不便我們道歉，產工訴求我們會帶回去」，王傑怒吼：「你們每次都帶回去！完全沒有協商的機會，你們都不回！」
隨後台鐵產工與聲援工會高喊要「走進交通部找部長」、讓部長出來面對，現場與警方一波衝突，而在工會群體靜坐約20分鐘後，交通部再派員接受陳情，衝突落幕。
「如果你還是敷衍我們，我們還會再來！」工會成員如此說。
