每次搭機回台，當飛機高度開始降低，窗外的景象映入眼簾，小啟雖難掩思鄉悸動，卻又忍不住想：「這麼多年過去，台灣的城市風貌怎麼還是一樣醜！」雖定居英國多年，小啟每年都會回台兩次探望父母，轉眼20多年過去，台灣的軟、硬體建設都有長足的進步，但多數縣市的建築風貌卻依舊雜亂無章，更談不上有所謂的特色可言。
台灣有都市計畫嗎？確實，嚴格說來，台灣非區域性的都市計畫直至1960年代才起步，的確比絕大多數先進國家都晚得多，但為了替國人創造更良好的生活環境，《都市計畫法》於1973年完成了大幅度修正，從法的基礎上，台灣不但有都市計畫，政府似乎也應該有執行都市計畫的決心才對。
各縣市都市計畫完成率差距大！
既有法令可循，那麼各縣市依法執政，豈非理所當然？只可惜現實情況不如想像中單純，尤其一旦「公共規劃」扯上了「私有土地」時，一個縣市歷任縣市首長的魄力，就直接攸關該縣市都市計畫的執行力了。
根據內政部統計處資料，姑且不論都市計畫內容與優劣能否滿足民意，單就進度來看，目前各縣市都市計畫區面積占其總面積的比例就天差地別，除離島的連江縣、金門縣外，本島僅台北市及嘉義市大功告成；更甚者，居次的新北市都市計畫完成率僅60.76％，居末的花蓮縣、台東縣都市計畫完成率甚至不及該縣市總面積3％…，其差距之大，若非同框比較，還真是很難令人相信。
汙水下水道處理率達80%僅雙北
好比任何縣市首長一定都清楚，雨水下水道及汙水下水道建設，之於各地的河川保育乃至於居民的飲用水水質，有多麼的至關重要！然下水道興建工程經費驚人，且施工期間曠日費時，又須配合封路、圍籬，惟因此蒙受不便的沿途商家及用路人，卻很少能夠體諒；幾次下來，被罵得裡外不是人的縣市首長難免會想：「下次縣市庫有多餘的錢，不如拿來放放煙火、辦辦踩街遊行，還比較有能見度及選票呢！」
影響所及，經過數十年的蓽路藍縷，至今全國汙水下水道處理率逾80％的縣市仍只有新北市及台北市；全縣僅2244戶的連江縣，因為門檻實在太低，汙水處理率總算也能繳出78.57％的成績；其次不論是戶數僅9到12萬戶的基隆市、新竹縣，或是水質始終備受詬病的高雄市，汙水處理率都只有60到64％！
六都消防資源分配率皆落「後段班」
提到城鄉差距，無疑是很多民眾心中的痛，總覺得中央總是「從台北看天下」，永遠看不到偏鄉的需要，不過若以此檢視六都消防資源，可能就會覺得糗大了！
根據內政部統計處2017年底的最新統計，若以每萬名人口可分配到消防車輛計，人口稠密的六都，其消防車人口分配率竟都敬陪末座，其中又以新北市每萬人只能分配到0.69輛最寒酸；更甚者，新北市不少地區都有狹窄巷弄、防火巷遭汽機車、雜物占道的情況，「消防車少就算了，新北市有些地方發生火災時，因為消防車進不來，以致於水線根本拉不到火源進行灌救，都是常有的事！」一名在新北市永和區服務20多年的義消大哥透露。
新北市消防資源捉襟見肘，台中市、台北市、高雄市也好不到哪裡去，轄內每萬名人口消防車的分配率也都不到1輛，且與新北市一樣落在縣市排名的後段班。或許有人或說，救火最重要的不是消防車，是英勇的打火弟兄！很可惜統計顯示，即使有義消的情義相挺，六都每萬人擁有之警消及義消人力最多仍不到25人，且其中竟以堂堂首都台北市每萬人僅有12.25名消防人力守護，在全國各縣市中墊底。
