元旦連假即將到來，台鐵局今（10）日宣布假期前後共六天的疏運計畫，預計全線加開各級列車共286班，同時也會每日限量發售東部新自強號的站票，提升花東的疏運能量。由於發生普悠瑪號事故損毀一輛列車，整體疏運計畫減少8班次的加班車，台鐵局運務處營業科科長王文謙表示，目前的人力剛好可以因應現在的疏運計畫，難再增加。
從2015年到2017年，每年元旦時節的運輸人潮皆成長2%，用此成長率推算，台鐵局表示，明（2019）年元旦每日平均載運人數上看78.9萬人，單日最高峰甚至可能達到89萬人，其中12月28日晚及29日應會是節前的返鄉尖峰，1月1日則是節後收假人潮的尖峰。
台鐵局規劃從12月28日到1月2日共六天的假期內，加開286班次列車，除了固定加開的72列次外，還包含跨年晚會加開區間車26列次、還有為花博加開區間車84列次。
王文謙提到，為了加強疏運，假期間將暫停發售親子車廂車票，且會在車站售票口發售東線新自強號站票，每個班次限量120張，僅可在乘車日購買，不開放預售。針對花東疏運效能，台鐵說明，假期間還有開放區間快車服務，並提供6班實名制自強號專車給花東居民使用，將會在12月15日零時起開放網路訂票。
今年10月台鐵在宜蘭新馬站發生普悠瑪翻覆事故，摔壞了一輛列車，反應在這次的疏運計畫上，就是每天平均少了一輛車可以往返花東，不過王文謙說明：「這個數量其實跟往年比沒有特別的少，跟以前比較，大概一天平均少兩個加班車的班次。」整體影響不大。
也因普悠瑪事故後，為保障安全，台鐵在太魯閣號與普悠瑪號上都安排雙駕駛，媒體提問連假到來、雙駕駛部分會不會受影響，王文謙回應，現下人力剛好可以符合目前整體疏運計畫的安排，如果要再額外增加更多班次，人力上就會比較吃緊。
