以倉儲業者來說，移動棧板和其載物的工作多半是由人類操縱起重機（fork lifts）來完成。這樣的工作枯燥乏味，附加價值也低，但卻又是倉儲物流業者的日常營運中很基本的營運任務之一。傳統上業者雇用具有起重機操作資格的勞工來進行這項工作，但是近年來他們發現越來越難找到足夠的這樣的勞工，有時候甚至出高薪也遲遲補不滿人，原因在於除了千禧世代的年輕人對於這樣的枯燥工作興致缺缺，許多人也都注意到機器人技術的進步，了解這些工作在十年內就多半都會被機器人取代，因此不管薪水多高，他們都沒有誘因把自己的職業生涯賭在這樣的工作上。
因此對倉儲物流業者來說，最頭痛的是缺工，成本反而是其次。但要他們效法亞馬遜引入AGV，多半得大幅改建現有倉儲設備，引入不熟悉的複雜軟體，改變工作流程，招聘具有工程背景的機器人系統營運人員，並且重新訓練其他員工——前期投入資本和必須負擔的風險實在過於龐大，所以往往不了了之。現在有了像Gideon Brothers這樣的新一代倉儲機器人，他們幾乎不需要改變倉儲設施和工作流程，也不用特別訓練員工，就能夠解決棧板運送缺工的問題。
事實上Gideon Brothers並不是我們投資的唯一一家突破這樣的盲腸的機器人新創，去年底我們投資的總部位於倫敦的機器人新創Automata也是如此。
Automata的兩位創辦人Suryansh Chandra以及Mostafa Elsayed背景很特別，在共同創辦這間機器人新創之前，他們在2016年過世的建築大師札哈・哈蒂（Zaha Hadid）事務所的研究部門任職多年。喜愛建築的人都知道札哈的建築風格有著自由奔放的科幻曲線，即使在這個電腦設計和鋼骨工法的年代也非常挑戰工程的極限，因此事務所裡除了傳統的建築師團隊以外，也設有研究部門，其工作在於引入並開發各種軟體和硬體，協助建築師團隊在設計初期更有效的評估設計的可行性，以及最適當的工法，乃至於估算建築成本⋯⋯等。
據兩位創辦人跟我說，札哈很早就對於3D列印或機器人蓋房子的可能性產生高度興趣，因此責成他們兩人進行研究。這兩位原本對機器人一竅不通的軟體工程師於是傻傻地聯絡了各家供應廠，最後購入了一台某知名大廠的工業機器手臂。但他們立即發現，儘管付出高額，機器手臂卻需要非常費工的編程才能驅使。即使兩人都是軟體工程背景，卻也仍舊費了不少時間才學會機器手臂的編程方式，但一旦設定好某個任務動作，要修改又得大費周章，兩人被折騰得髒話連連。
