中東的航空業競爭激烈，除了不斷拓增航線，航空公司也確實出手闊綽，因此杜拜航空展也被視為航空工業發展的重要觀測指標。美聯社認為，阿提哈德（Etihad）、阿聯酋（Emirates）、卡達（Qatar）等中東航空公司，兩年前高達1400億美元的大單至今還沒消化完畢，因此今年也不一定會有鉅額的民航機訂單出現。
China touts stealth fighter jet FC-31, but so far no takers my story from @DubaiAirshow https://t.co/ZIGZsXADkS pic.twitter.com/xQ3NS8Zusx
— Lara Seligman (@laraseligman) November 8, 2015
除了民航機之外，杜拜航空展的另一個亮點當然是各式軍機。今年共有軍民航空業約1100家廠商參展，預計將吸引6萬5千人參展，包括法國的疾風（Rafale）戰機、歐洲的颱風（Typhoon）戰機、美國的F-16、F-22、俄羅斯的S-400、「山毛櫸-M2E」防空飛彈系統等。但其中最特別的一款軍機，當屬中國的第五代戰機殲-31。因為這是繼去年珠海航空展之後，殲-31再次公開亮相，也是殲-31首次出國參展。
美國《國防新聞》稱，對於因為美方出口禁令所限、或者是負擔不起美國F-35天價的國家來說，殲-31將是第一款可以購買的同級戰機，中國方面也將殲-31定位在F-35的競爭者。然而這款匿蹤戰機仍在研發與測試，外界也摸不清它究竟有多少能耐。《國防新聞》稱，伊朗與巴基斯坦可能是潛在買家，但目前依舊乏人問津。
《國防新聞》稱，中國航空工業集團表示中國空軍已在談判購買事宜，但他們拒絕透露合約何時可以敲定。中航高層官員在展覽中向媒體簡介飛機的匿蹤性能與攻擊能力，並強調戰機目前配備的是兩台中國國產的發動機，而不是之前的俄製RD-93發動機，但他並未回答聽眾提問。出現在杜拜航展的殲-31並非以「J-31」標示，而是掛上了外銷專用的型號「FC-31」、代號「鶻鷹」（Gyrfalcon）。
據中方人員介紹，該戰機是為「未來作戰需求」所研發，配備先進雷達、具有高機動性、優異匿蹤設計，也能夠攜帶小型炸彈與各種傳統及精確導引武器。殲-31的量產機計劃將在2019年首飛，到2022年才會形成初始作戰能力，2024年進而獲得全面作戰能力。
