至於管理問題，最明顯的是這一年來，民眾時常可碰到大白天、甚至交通繁忙期，施工單位大刺刺的封路施工，過去這是難以想像的「官僚與自我」，現在則時常可見。甚至在交通繁忙樞紐處，施工水泥車占用車道、計程車並排停車，現在都變成司空見慣且不見警察制止。顯然市府的交通管理也是輕忽、鬆散，有待改進加強。
柯文哲視為頭號頭痛問題的大巨蛋，一來其實對大部份民眾而言，那根本不是切身的事，二來市府只要高舉公共安全、打擊財團、社會正義的大旗，不論有理沒理、專業或不專業，都能在網路上得到大家的支持、鼓掌叫好。至於不良後遺症，最壞的結果是上法院打官司輸了，市府要賠數十甚至上百億，但那也是多年之後的事─甚至即使如此，還是可忽悠，罵罵法官，搞不好照樣過關。
但交通惡化卻是每個民眾切身之痛，每天早晚都要經歷各一次的痛苦，也就是說，市府每天要給這些身受交通惡化之痛的民眾至少兩次咒罵，而且，這件事可是忽悠不得，也說不出什麼冠冕堂皇的好理由來辯解。
這是柯市府1年多來，最嚴重的考驗；過不了關，柯市府必受重創，未來施政恐怕就只能居守勢。大家且拭目以待，市府如何提解方─至於類似交通局4個月前對化解內科塞車的政策，建議「用路人避開尖峰時段上下班，可大幅縮減旅行時間」，這種「好棒棒」的政策，就拜託、懇請交通局別再提了。
