3月1日一名美國部落客在莫三比克海灘上拾獲飛機殘骸，初步影像分析認為，這個碎片屬於波音777 型客機，很可能來自已經失蹤2年的馬來西亞航空失蹤班機MH370。馬來西亞交通部長廖中萊（Liow Tiong Lai）則透過推特（Twitter）呼籲，調查還沒確認之前不要急著下結論。
I urged everyone to avoid undue speculation as we are not able to conclude that the debris belongs to #mh370 at this time. (3/3)
— Liow Tiong Lai (@liowtionglai) 2016年3月2日
美國部落客吉伯遜（Blaine Gibson）對馬航失蹤事件極度關心，從1年前開始就在印度洋四處旅行，自費調查馬航MH370的下落。吉伯遜1日在莫三比克海灘上，和一位當地漁夫一起發現飛機殘骸，這個長約1.3公尺、寬55公分的三角形碎片，上面印著「請勿踩踏」（No Step），美國官員認為是飛機水平尾翼的外殼。
Photos of Blaine Gibson who claims to have found possible #mh370 debris off Mozambique. More on @NBCNightlyNews pic.twitter.com/eGAsZyZmFR
— Tom Costello (@tomcostellonbc) 2016年3月2日
過去一年來，吉伯遜一直將自己的「獨立調查」日誌記錄在「搜尋馬航MH370」（the Hunt for MH370）網站上，該網站聲稱不隸屬於任何政府或企業，純粹由志願公民自發組成。照片中吉伯遜進行調查任務時常身穿黑色T恤，上面印著「正在尋找MH370」字樣，不過他還沒有在任何網路空間發表這次的發現。
2月24日，馬航失蹤者家屬組成的自救會Voice 370也發佈聲明，指控馬來西亞2月20日通過的新航空法條，包庇政府投資的馬來西亞航空公司，Voice370表示，過去兩年來政府一直在阻撓失蹤者家屬向馬航求償，他們擔心新通過的法案讓馬航可以成功重組新公司，財產全部轉移之後將求償無門。
Voice370同時希望能延長求償年限，根據《蒙特婁公約》規定，超過兩年若還無法證明空難責任歸屬，家屬能求得的賠償就非常有限。對此馬來西亞航空表示有足夠的保險能給付和責任相符的賠款，但前提是必須根據合理的國際法規，他們也鼓勵家屬「盡快在期限前提出申請」。
自從2014年3月8日失蹤以來，馬航MH370的碎片只在2015年8月被發現過一次，一片襟副翼被沖上印度洋西岸、距離馬達加斯加島東部650公里的法屬留尼旺島（Reunion Island）海灘。之後搜索行動一直沒有進展，由馬來西亞、中國和澳洲組成的調查小組原本已經決議放棄搜索，在失蹤屆滿兩週年前夕，若能證實碎片屬於MH370，無疑是給失蹤者家屬的一大強心針。
