總歸一句話，這次的機師工會的罷工訴求，其實不無以飛安安全來包裹背地裡提高機師待遇的嫌疑。相信沒有員工不希望能夠獲得更高的薪資待遇的，但「君子愛財，取之有道」，倘若以犧牲廣大旅客權益來達成自己加薪的訴求，這次以飛安來包裹的「美麗糖衣」也未免太粗糙了些。不相信？西方哲學家素來講解哲學觀點時，往往喜歡訴諸於所謂的「思想實驗」，要不，就請資方在下一次勞資協商時，向勞方提出如下的「思想實驗」：既然諸位念茲在茲的，是「疲勞航班影響飛安」，那麼，我們同意各位關於航班派遣的訴求，舉例而言，以8小時的航程來說，就從寬，用3名機師以FDP來調派，可是還是以原先2名機師FT派遣的總費用來分派給這3名機師，如何呢？倘若這個實驗真的可以被接受，那這個抗議訴求就真的是以蒼生為念、旅客為尊，這樣一來，應該可以在不增加人事成本的情況下，兼顧勞資雙方的需求，豈不皆大歡喜？只是我個人很悲觀這個實驗應該會得到負面的答覆，因為我們都知道，抗議人士心中真正企求的是什麼！
為了幫這次的華航機師罷工抗議活動解套，讓爭議及早落幕，個人淺見與高雄市長韓國瑜先生不謀而合。韓市長大概是以他在臺北農產運銷公司擔任總經理時的經驗來說的，那就是，在每年度會計結算之時，凡是盈利有多餘「法定盈餘標準」者，皆發給員工當作激勵獎金；如果該年度未達標準，則不予以加發獎金。如此一來，頗有納員工為股東的美意，相信大多數的員工都會戮力從公、盡心盡力的，這不也是一種解決國營企業績效不彰的好方法嗎？
猶記明朝鴻儒呂坤《呻吟語》一書中所言：「為人上者，只是使所治之民，箇箇要聊生，人人要安分，物物要得所，事事要協宜，這是本然職分。」政治人物要不分黨派、族群，懷抱著民胞物與、苦民所苦的情懷，做出對國家社稷有益的施政來才是。值此勞資糾紛正在爭鬧不休的風頭上，政府絕對不能袖手旁觀，何不就此做出一勞永逸、正本清源的改革呢？不要再出現讓勞方、資方及消費者三方皆輸的抗議糾紛了，因為，沒有人會是贏家的！
＊作者為國中教師
