台灣最近爆發首次航空業罷工事件，華航員工決議罷工，最主要的原因是，華航逼迫員工簽署勞基法 84 - 1條的同意書，未來每一個華航員工的每月總工時上限將高達220小時，相較於勞基法的174小時還多出46小時。
根據《天下雜誌》的報導，這項改變影響最大的就是五小時左右的航線（如新加坡、巴釐島），讓原本可以在當地休息一晚的機組人員，有可能變成當天來回，造成機組人員飛行疲憊，造成飛航安全的疑慮。
根據民航局規定，機師和機組人員必須休息滿一定的時間才能再飛，但華航也在配套措施中偷吃步，將通勤時間扣除於工時之外。
由於機場的特殊地理位置，許多空服人員的通勤時間長達1 － 2個小時，新制度將會造成機組人員上班報到時間變晚，下班時間變早的假象，表面上多了80分鐘的休息時間，但實際根本沒有休息到。數次談判破局後，員工為了自救採取罷工，也為台灣勞工爭取權益寫下歷史的一頁。
其實，華航最嚴重的問題是機構龐大，官僚主義和老大心態嚴重，沒有把勞工視為資產，在罷工開始前，華航官方採取的處理方式竟是找資深退役空姐出面替公司站台。
退役空姐在尚未釐清學弟妹們的罷工訴求前，就直接評斷「我們以前再難再苦都......」總而言之，年輕人吃不了苦，應該感恩公司、讚嘆公司才是真理。
這樣世代爭議並不是冰山一角，社會各處隨處可見。
我曾有一次搭乘計程車，司機是個六十來歲的老大哥，他邊開車邊聽新聞廣播，廣播裡談到某個年輕人因情緒和軍中霸凌問題逃兵。新聞還沒有播完，司機大哥就直接用輕蔑的語氣對我說：「現在的年輕人就是吃不了苦！想當年我們當兵才苦咧，至少要做3年，現在不過就是做個一年的時間，就覺得苦哈哈，還什麼軍中霸凌、情緒問題……實在是厚，身在福中不知福！」
當時我一個人在車上，聽著輕蔑語氣和肢體語言，一時之間氣不過，回應：「真的要這樣說？那我爺爺的年代還打戰咧，他們當兵要真實面對戰爭的殘酷，對他們來說你們是不是身在福中不知福？」
我說完也隨即不悅表示：「請讓我下車，我不想待在車上。」
這樣子的「比較」有意義嗎？
每個年代都會有自己的問題，兩個世代的環境條件有所改變，沒有誰比誰好，誰比誰強的問題，差異確實存在，學歷通膨、物價漲薪水沒漲，用「以前如何」、「現在怎樣」替不熟悉的事情下定義是最容易的；而情緒性的言語只會加深世代對立，對解決問題並沒有實質幫助。
你身邊是否也有遇過這樣的長輩？不願理解、透過片面的資訊大放厥詞，把所有的事情單純用「他吃過的鹽比你吃過的米還多」、「他走過的橋比你走過的路還長」...作為所有問題的總結。當他試圖用經驗來壓你，年輕世代不用急著說服對方，也不用妄自菲薄。事實上經驗法則並不適用於所有的狀況，有些長輩的話聽聽就好，原則要掌握在自己的手上。
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