近日驚傳京華城將於年底將熄燈的消息，雖然官方已出來澄清「尚未定案」，但這間在台北曾風光一時的商場未來命運卻不明朗。位在台北松山區的京華城，比鄰中崙高中，附近形成一個小生活圈。實地走訪一趟京華城，卻發許多櫃位已經撤出，逛街的民眾比櫃姐還少，甚至有高樓層直接封閉，由此可見榮景不再。
曾一天湧入50萬人次，如今卻繁華落盡
2001年京華城風光開幕時，以中華文化傳統的「雙龍抱珠」意念，打造全世界最大的球體商場，開幕初期更以24小時不打烊造成話題，曾有一天湧入50萬人次的輝煌紀錄，至今仍難以被超越。極盛時期還曾有夜店進駐，是台北夜生活指標，而在2008年開幕，堪稱是京華城鎮店之寶的職業體驗場館Baby Boss，不僅為京華城引來十分龐大的商機，更是8年級、9年級年輕人共同的童年回憶，但它也將在11月底吹熄燈號。
但細數這些風光偉業，都再也無法支撐京華城近年來的快速凋零。隨著京華城與進駐櫃的合約糾紛，造成部分夜店出走、2002年大火，以及百貨硬體、櫃位老舊，再也無法吸引年輕人潮。但最大的致命點，還是要歸咎於京華城「單點百貨商城」的經營劣勢。屋比房屋總經理葉國華說，有別於信義區誠品、阪急，東區SOGO、中山站新光三越這些百貨公司和捷運共構的互利共生模式，附近沒有其他百貨商場共創聚集經濟，離最近的捷運站南京三民也要至少走路5分鐘，京華城孤零零地佇立在大馬路旁，加上京華城吸引人潮的光環逐年黯淡，才會開始走下坡。
京華城沒落是大巨蛋、台北機廠害的？
有觀點指出緊鄰京華城的台北機廠長年閒置未活化，加上大巨蛋開發案延宕，是這兩座都市廢墟阻隔了京華城與信義計畫區的串連，也讓忠孝商圈的人潮無法進入，對此葉國華則持不同看法：在地理位置上，京華城位於市民大道出口，自然會被阻斷與其他商圈的連結，產生隔絕效果，加上台北機廠已被列為古蹟，活化與否對京華城的發展並無影響，至於大巨蛋的興建，就扯太遠了，這都只是對於京華城未來的期待，但並不能成為經營不善的理由。
近年來對於京華城倒閉的傳聞不曾停歇，究竟京華城如果真的不幸熄燈，對周邊會不會有影響呢？葉國華分析，京華城對附近居民生活的影響應該不大，沒有依賴及需求，從假日京華城仍門前車馬稀的慘況就可看出。而這兩年漸漸沒落的京華城，已經造成附近店家出走，並影響周邊房價、租金。
雖然京華城18週年慶於9/12～9/30登場，但實際走趟京華城，卻發現已經有許多的櫃位撤出，商場內不僅門可羅雀，高樓層甚至已經不開放，特賣會、花車佔了大部分。網路上對於京華城熄燈與否，各持有正反意見，不可否認的是隨著京華城吹熄燈號，喜滿客影城、Baby Boss和騎士堡也都將成為時代眼淚，就有網友表示「喜滿客的爆米花真的很好吃，人少品質好，又很便宜」。究竟這座曾風光一時的百貨未來走向如何？可能要等9/25公開標售才會明瞭。
責任編輯／潘渝霈
