在法國和德國，則推出汽車汰舊換新，並倡導電動車的使用以及共乘制度，對碳排放及汙染嚴重的產品課徵較高的稅。鼓勵企業進行綠色改革，從生產、販賣到資源回收都有相關的配套措施與獎勵。然而，這並不是一昧的懲罰汙染，政府也有考慮到考慮民生需求和產業競爭力，如：交通用的油稅額高於暖氣的稅額。
以台灣而言，在今年年初國發會舉辦了兩場綠色經濟論壇，其中邀請了台積電、中鋼、台達電等許多重量級的企業，在論壇中討論到面對水資源的管理，台積電做到了「一滴水用3.5次」，台積電同時更要求其他的廠商也一起達到相關的綠化標準。前陣子在Dcard、臉書等社群軟體上引起熱議的塑膠微粒話題，有許多人發文、轉貼解釋什麼是塑膠微粒，也有不少的學生、上班族自動的發起要選擇更友善環境的商品購買。
雖然當中有不少的困難與限制，像是中小企業較少有專業的綠色人才、培訓課程不多、能源缺乏，與城鄉差距等，但這些都可以慢慢改善，像是藉由教育提升國民生活品質，建立民眾綠色消費的觀念；在使用服務或購買產品時就注意這項消費會對地球帶的影響；推動綠色標章、重視公平交易等。台灣起步雖然稍微晚了一些，可是進步的速度並不緩慢，相信一直努力下去我們便能在拚經濟的同時，也找到更好的模式與世界共處。
參考資料
睜開眼睛看看台灣的優點：綠色產業獲國際肯定
天下雜誌:推動綠色成長 政府是關鍵
綠色經濟企業帶頭做 台積電「一滴水用3.5次」創競爭優勢
文/ 王若婕
本文經授權轉載自維京人酒吧（原標題：綠色經濟：與世界共處的另一種模式（下））
