儘管多項試驗均未達標，印度空軍仍於2005年下訂了40架光輝戰機的訂單，並於2013年完成量產型的飛行試驗。2015年1月，在LCA計畫啟動的33年之後，HAL交付了第一架光輝戰機給印度空軍。
1980年代時屬於「先進科技」的四代戰機LCA Tejas，原本是急於取代俄製的三代戰機米格-21（MiG-21），但因發展一再延宕，在美蘇已在發展六代戰機的現在，遲遲沒有補足數量的光輝戰機正與老前輩米格-21一起翱翔在印度的領空。米格-21是印度空軍原訂要在1990年代除役的高齡戰機，但因不論在國造或外購均遇到不可預期的阻礙，印度國防部不停延長米格-21的服役年限。自1966年以來，印度空軍872架米格戰鬥機群已墜毀483架，其中又以米格-21為最大宗，該型機因而在印度空軍獲得「飛行棺材」或「寡婦製造機」的稱號。
除了陸軍與空軍之外，印度海軍在創造驚喜的行為上亦不惶多讓。2016年12月6日，身為印度海軍主力之一的飛彈巡防艦貝特瓦號（HIS Betwa）在整修完成後被推入船塢時翻倒，造成兩人死亡與14人受傷，並壓住另外一艘同樣在塢內的飛彈快艇。根據國防部長帕利卡（Manohar Parrikar）12月7日的描述，貝特瓦號傾倒的原因是「在重新裝回於船入塢時拆除的主機跟螺槳後，船的重心似乎改變了，於是乾塢一注水船就傾覆了。」他表示印度沒有能力處理這個問題，因此預計花費三個月完成招開國際標的文件作業，並在招標完成後的六個月完成扶正船體的作業，這個標案將花費二億美金–超過貝特瓦號建造價格的一半（當初建造同級艦三艘總價為十億美金）。
事實上，這不是印度海軍第一次在承平時期失去戰艦，根據雜誌今日印度（India Today），印度海軍自2004年以來每兩年就會失去一艘作戰船隻，其中包含因在2013年在孟買港裡誤射兩枚魚雷爆炸沉沒而成為世界上第一艘被潛艇擊沉的辛杜拉克沙克號潛艇（INS Sindhurakshak）。
印度在建築、紡織、雕刻、藝品與中小型貿易等講究彈性、創造與想像力的領域中出類拔萃，但在科研、軍隊或大型跨國企業等需要效率、精準與一致性的地方卻往往差強人意。擁有135萬人，是世界第三大軍事體的印度國軍就是最好的例子。即使擁有核子武器，在南亞諸國中左批巴基斯坦、右抗人民解放軍，儼然南亞大陸第一強權，但在可預期的未來，令人啼笑皆非的種種意外仍會在印度國軍中頻仍發生。
作者｜吳秉霖
1991年生，在印度工作生活，期許自己凡事要追本溯源、務求真實的台灣人。
本文經授權轉載自想想論壇（原文標題：【印度想想】擁有核武卻無法做好步槍的南亞第一強國）
