人的糞便真的能夠發電嗎？這個點子其實已經在英國被實踐，由排泄物發電的環保公車Bio-Bus已經正式啟用，根據研發團隊，五個人的糞便所含的甲烷，約可供公車行駛300公里，以台灣來看，大致是從台北到台南的距離……。
用瓦斯爐煎了個熱騰騰的吐司夾蛋開啟美好早晨，著裝之後前往公車站準備去公司，到達公司之後，突然一陣急迫的便意，只好前往公司廁所解決；如果你在英國，這些糞便在經過處理之後，將成為你晚上回家公車 Bio-Bus 的燃料。
別懷疑，Bio-Bus 就是一台以排泄物做為燃料的公車，透過將排泄物與廚餘攪碎後處理放置產生的氣體：生物甲烷（biomethane）。作為 Bio-Bus 前進的燃料，生物甲烷需要專屬引擊才能用最有效率的方式燃燒。英國研發團隊 GENeco 表示，五個英國人一年所產生的廚餘與排泄物可以裝滿一整個瓦斯罐，這些份量的生物甲烷可以提供 Bio-Bus 高達 300 公里的行駛路程。
為甚麼要使用這種氣體燃料？不但可以活用排泄物與廚餘，用接近純自然的方式製作，Bio-Bus 相較一般柴油車也能減少約 30% 的碳排放，更能減少約 90% 的 pm2.5 與 pm10 懸浮微粒排放，這些懸浮微粒會透過氣管到達肺部、再透過血管到達全身，導致壽命的減少；因此以生物甲烷做為燃料的 Bio-Bus 可以改善城市空氣品質。
Bio-Bus 其實不是 GENeco 的第一次嘗試，之前 GENeco 曾經使用相同氣體研發了試驗用的金龜車 Bio-Bug；因為 Bio-Bug 的成功，致力於環保能源的 GENeco 為了進一步提升空氣品質，把腦子動到了大眾運輸工具的身上，因而研究出 Bio-Bus。
目前 Bio-Bus 已經在英國正式啟用，在英國城市貝斯（Beth）與機場之間來回行駛，每個月約可搭載 10,000 名遊客。除了技術需求之外，這類環保大眾運輸工具、也需完整的公共建設（統一收集廚餘與排泄物）與政策配合，柯 p 要不要考慮為空氣品質堪憂的台北引進一下啊！（編：北京可能需要好幾百台）
文/吳秉諭
本圖、文經授權轉載自數位時代（原標題：載著你糞力前進！ 英國首台排泄物發電公車 Bio-Bus）
