以生理學常識而言，一罐啤酒、一小杯烈酒、一杯紅酒或白酒，內含的酒精分量其實差不多，千萬別認為喝啤酒或紅酒比較不容易醉。一旦酒精進入血液裡，不論喝咖啡、把酒吐出來、洗冷水澡、運動等都已經太遲了，血液裡的酒精倚靠肝臟分解，一杯酒裡的酒精，肝臟通常得花上一小時才能分解完畢。酒喝得多，自然會增加肝臟的負擔，喝酒傷肝是再明確不過的醫學原理。酒若喝得更多，只有靠更長時間才能清醒過來。
血液裡有多少酒精才算酒醉呢？在臺灣，原本是指一千CC血液裡有○．五公克的酒精，為了簡便，通常不提單位，說成○．○五％。經過交通部和內政部研議後，目前的標準是○．○三％。
在美國各州，差不多都是○．○八％；日本是○．○三％，有些歐洲國家甚至低到○．○一％。警察在路邊臨檢酒測時，沒辦法做血液檢查，但正如前面所講，酒精會經由胃和小腸進入血液，血液在全身流動，通過肺氣囊的時候，酒精的分子就會混在呼出來的空氣裡。如今，精密的測量儀器已能估計呼出空氣裡的酒精重量，只要經過簡單的換算，就能得知血液中的酒精含量，是個相當可靠的測試。呼出來的空氣裡的酒精重量，大概是血液裡酒精重量的二千分之一。
以法規做為防線
站在法令的觀點，除了提高酒測標準做為防範，還可以有配套的法令，如：提高罰款、吊銷駕照、扣車、拘役甚至徒刑。然而，正如專家學者所說，目前的問題在於執行層面，臺灣對酒駕者的處分有九九．九八％都以罰款了事，判刑的多數是緩刑，因此法令很難收到嚇阻作用。
除了法令，還有許多輕而易舉的常識和習慣都可以安排，重要的是不要忽略這些小事情。在許多國家，搭乘由喝酒者駕駛的車子同樣要罰鍰，若出了事受傷，保險公司也不會賠償。大約三十年前的德國和日本，朋友們結伴喝酒聚餐，一定會有一個人指定不喝酒，負責開車回家。若在臺灣，喝酒應酬後，搭乘公共交通工具回家更是非常方便。這些大家都知道的事情，為什麼不做呢？說穿了就是怕麻煩。我們應該記住：小麻煩，可以免除大災難。
安全帶的使用
眾所周知，安全帶能夠減低意外時的傷害，大家應該養成一上車就繫安全帶的習慣，不管坐前座或後座，不管在公路還是市區。車子對撞時，前座的人會朝擋風玻璃、方向盤衝過去，很容易受到嚴重的傷害；後座的人則會撞上前面的座椅和前座的人。據統計，即使駕駛人繫上安全帶，如果後座乘客沒繫安全帶，乘客從後面往前衝導致駕駛死亡的機率將增加二．二八倍。至於沒繫安全帶整個人飛出車外，那就更加危險了。
這方面香港做得相當徹底，自用車、計程車，無論前、後座都要繫安全帶。從二○○六年開始，小型巴士也規定要繫安全帶。有一次，我任職學校的中型巴士載了幾位學校的客人，在路上被警察攔了下來，因為其中一位客人沒繫安全帶，警察細細詢問是司機沒有提醒乘客嗎？那麼司機就得受罰；還是乘客聽了卻沒有照做呢？那麼乘客就得受罰。香港的態度令人非常佩服。
