去年五月三十一時，我寫過一篇投資鴻海不敗的價值投資法，你可以看一下當初我的想法是什麼 ; 一年兩個月過去了，鴻海股價是不是破百了？我也得到當初我說的報酬了。
在這一年兩個月中，鴻海也沒有閒著，積極的佈局MIH電動車，讓我看到了另一個目標，當初我投資鴻海的原因是很多投資人看不到鴻海最基本該有的價值，被長線技術線型錨定在7X～9X元 ; 如今市場發現鴻海賺8～9元，已經不會再配股票，所以每年股價不會被除掉1X元，賺8～9元，配4元、股價減4元，剩下的5元還是得反應在股價中，愈隨著時間愈明顯。
鴻海MIH電動車的目標很大，2023年到2025年目標電動車市佔的10%，這比當初我看到的題材更大，所以今年我和大家說：「我新的目標是以120元的鴻海為新的基準點」開始新的佈局。大家要了解一件事，當股價漲到我設定的目標，我就證明了我當初的看法是對的，在我持有時鴻海出現了新的題材、新的目標，所以對我來說，我無痛的再投資一次，我不需要付政府交易稅及券商手續費，直接再投資一次鴻海。
所以當初我寫文章時你不信的，現在全新的投資你最好還是參考一下，我這個人投資很討厭風險，不能用時間化解風險的投資我是沒有興趣的，而且未來報酬率沒有50～100%以上，我也不會有興趣。以鴻海MIH電動車成功，股價250～300元以上都是有可能的，甚至還有可能更高，這就符合了我投資選標的的重點 ; 我一樣是用2~3年的時間化風險，目標就是2023～2025年鴻海電動車的機會，我只要還敢在公開討論區上寫該股票，我就認為它還很值得買，而且風險不大。
寫作日期2020年5月31日
我投資鴻海一年三個月了，一開始為什麼選定鴻海做為投資標的？回到我剛開始投資鴻海的起點也就是2019年4月，那時鴻海開出2018第四季亮眼的財報，股價從7x元跳空大漲到80元，一路走高到97.2元，時間僅花了半個月。
如果我是屬於會在短時間快速買完的極端型的投資者，我的成本一定會落在86元上下（3月30起漲，如果我僅佈局一個月就買完，4月30日時鴻海的月線均價為85.7元），但我總共佈局了半年，最終成本落在80元左右（比當時的半年線高，但因為我認為淨值87元，所以我認同鴻海的價值，所以87元以下我都會買）。
當我佈局在80元時，那時鴻海的淨值是多少？2019第一季結束時，鴻海的淨值為91.42元（其實那時是因為鴻海手上的金融資產及貨幣波動，多了2～3元），當我開始投資鴻海時，鴻海手上的淨現金，淨值都是相對的高、也開始了僅配現金的策略，股利率也是相當的高。
