近期的資金還是集中在炒作航運股，在短線看來，之前長榮漲到233元是因為瘋狂，當股價跌回85元後，接下來就是且戰且走，一邊觀察航運股還能賺多久，賺多少去決定股價，這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂，取而代之的是慢慢的上漲。
這對於鴻海來說不是什麼好事，畢竟航運股的股本都不小，這些個股是會吸走短線的資金，以一般外資群，主力的想法來看，普遍認為鴻海的電動車題材大概在2023年，才會看到比較明顯的效益，在2021~2022年這期間，了不起就是透過F1.0（現況優化）、F2.0（數位化轉型）讓鴻海毛利率，營利率能有所改善，這就造就了佈局鴻海絕佳的機會，現在在航運股投機的人，最終在航運股回到正常水位時，就會產生出少數的贏家，這些贏家的資金就會回到獲利平穩，獲利能持續，穩定配息，股價淨值距離不會太遠，競爭力強的鴻海身上，目前可以在很委屈的價格佈局到鴻海，但缺點就是，如果你的心理面不夠健全，會在看到別檔一直在漲，鴻海一直不漲的情況下崩潰。
股價嘛，如果你非得要在樂觀時買進，那就會像之前鴻海從74元漲到134元一樣，很多人說自己買在123～134元，但其實之前鴻海在74～80元整理了幾年，為什麼在幾年之間都不想去佈局買進鴻海並等待呢？當你在佈局時，你可以薪資、獎金、股息、信貸，質借，房屋貸款…等再投入，而且每年淨值增加4～5元，你得到股息4～5元，佈局個三年，你的成本就低12～15元，這時手上的股票張數夠多，成本也更低時，股價大漲到瘋狂價，這對你的投資人生才會有意義，很多人在說鴻海都不漲，覺得我好像賺不到什麼錢，但我只能和他們說他們天真了，對我來說，我每一次重押賺到錢後，會再押身家的再買進，幾乎幾年內資金就會再翻50～100%，在過程中你覺得好像很無聊，但我的資金就是一直在持續的長大當中，雖然看起來不可思議，但這是不爭的事實。
我常戲稱，只要你在股市中把錢輸給我，你這一輩子都別想從我手上贏回去。
從2011年開始我短線投機賺到現在，每一次結束再進行新的投機及投資，我每年都是獲利的，在11年前短線投機時，資金不大，賺了28%，32%，68%，30%，就是沒有多少錢，但每年都賺錢的好處在於，100萬賺了28%是28萬，然後每年薪資再投入，一年投入30萬，下一年就會以158萬再出發，然後再賺了32%，就會等於208萬。
随著時間過去，本業薪資也會提高，這時薪資每年能投入就成了40萬，總資金就會變248萬，這時再賺68%，總資金就會變416萬，接下來薪資再投入40萬，本金就會變456萬，再賺30%，總資金就會變592萬，這就是你有能耐一直贏下去的威力，這才僅是連續4年的獲利情況，試想，你的薪資一定會隨著你的年紀增加而增加，到了去年，我每年薪資能再投入都來到150萬左右，隨著薪資增加，每年股市賺錢，滾個11年，那你就會知道這威力有多大。
