「保修站的成功在於兩大關鍵，除了據點要交通便利外，站長也扮演著很大角色。」吳家炎解釋，不到百坪的保修站人力配置不多，平均只有一位站長與兩位技術人員，而保修站站長就是一個小老闆，他需要做維修說明、接待、結帳、維繫顧客關係。
站長的人格特質是保修站的成敗關鍵，要快速擴張據點的關鍵，就在人才。
對此，和泰會先由經銷商就人格特質遴選建立「儲備站長人才庫」，再來針對儲備人才，進行零售通路等基礎教育訓練，並派至服務廠學習實務作業，才能確保開幕第一天，站長能獨當一面。
商業模式成熟 力拚插旗百家
在據點選擇上，則有兩大策略。吳家炎指出，首先尋找服務量能逼近飽和的服務廠，在鄰近的真空帶開設保修站，減緩服務廠供不應求的服務量能；另外，在花東等地區，還是會以長期投資目標，設立保修站服務在地的車主需求。（延伸閱讀：富爸病床上「點頭」拍片立遺囑 4000萬遺產全給大兒子...法院判「無效」！律師揭翻盤關鍵）
2019年，第一家保修站開設後，截至去年全台已開設30家，而在商業模式成熟的今年，目標要快速擴張、翻倍至60家，預期2024年規模能達到全台1百家。
「社區型保修站的投入成本約兩百萬元，平均半年就能達到損益兩平。」吳家炎透露，新北五股的保修站第一個月就做到百萬元的營業額。
翻開和泰財報，售服的合併營收是加總TOYOTA、Lexus、Hino等品牌零件銷售與售後，而公司並不願透露單一品牌的售服財務數字。
據了解，社區型保修站數量達到百家後，可讓和泰與經銷商的TOYOTA售服營收成長8至9％，儘管這對和泰車財務貢獻不大，但仍是一門快速回收穩定收益的生意，更重要的是，能藉此建立服務廠與保修站間的服務網絡，有機會提供車主更好的售後服務。（延伸閱讀：0050、玉山金...大學我就算過，4.5％配息組合並不難！股海筋肉人看「財富自由」需要多少錢？）
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文／黃阡阡
責任編輯／郭家宏
