政策需要納入真正民眾心理與行為模式的考量，才能相對無痛地達到政策目標
此外，一般民眾購買車輛時會考慮諸多因素。我們將這些因素分成五大類：環境效益、使用便利性、價格合理性、社會心理因素、個人偏好。這每一項主要因素之下，再分出幾類子因素。譬如，環境效益下，包括低碳排放、低噪音、低空污、整體環保程度等。整體而言，一共包括二十三個子因素。根據調查結果，運用階層分析法處理數據後，發現民眾最在意的是車輛的使用便利性，價格合理性次之，環境效益居中，個人偏好與社會心理因素殿後。對應前述的排碳量、價錢、續航力，可大致瞭解民眾在意的程度為「續航力>價錢>排碳量」。這是政府與車商在考量電動車的定位與行銷策略時必須瞭解的基本背景。
將三張圖的數據進行簡化的加權處理，各車種在續航力、價錢、排碳量三個因素得分最高的得1.2分，中間的1分，最低的0.8分，且因「續航力>價錢>排碳量」這個排行，再給予1.2、1.0、0.8的相對權重，可以計算得到純電動車、插電式油電混合車、油電混合車分別得到2.70、3.00、3.28三個得分。可以說受測群體對於這三種電動車輛的綜合考量如此。然而，若考慮所得與價值觀的因素，不同的群體的相對分數就不一樣了。
因為這是個「意見調查」，是瞭解民眾對於這些電動車輛的「既成印象」，並非續航力、價錢、排碳量等客觀事實。從民眾的印象與客觀數字之間的落差，也可以觀察到各種行銷活動與傳播媒體的效果恐怕大於科學教育本身。譬如，圖一顯示認為純電動車減碳效果優於插電式油電混合車者比例頗高，但事實上根據我們在之前文章中的分析，並非如此。此外，民眾對於插電式油電混合車的續航力明顯低估，可能基本上仍認為插電式油電混合車是一種「可以加油的電動車」，對於「可以加油」免除的里程焦慮效應感覺較不明顯。具有插電與加油雙重動力型式的插電式油電混合車，續航的安全係數事實上是三者中最高的。
表一則將民眾購車考量的主要因素與相應的子因素在調查中呈現的順位列出。主要因素依照使用便利性、價格合理性、環境效益、社會心理因素、個人偏好的重要順序排列，各子因素也依序排列。由該表可以瞭解民眾最重視的是車輛本身的安全與穩定、定價合理、整體環保程度、彰顯環境認同、車輛的舒適等。然而，在環境效益中，低碳排放的重要性卻不如低空污與低噪音。這也可以看出，民眾對於可以透過五官看得到、聽得到、聞得到、感受得到的因子會更為在意，碳排放這氣候變遷相關議題雖然是熱議題，然需更強化民眾的認知，縮短自己與氣候變遷之間的「心理距離」，並且搭配優惠的價格，大家才會採取「氣候行動」。對於使用車輛這種具有若干風險的工具的民眾而言，安全與方便仍是最重要的考量。
