整整40天,全漁港100艘船就是不出海!屏東漁民大團結,讓櫻花蝦身價翻漲10倍

2022-09-05 06:50

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漁民需加入櫻花蝦產銷班,才可獲得捕蝦標章,並張貼於外殼。(圖片來源:上下游新聞市集,攝影/林吉洋)
漁民需加入櫻花蝦產銷班,才可獲得捕蝦標章,並張貼於外殼。(圖片來源:上下游新聞市集,攝影/林吉洋)

「當時開會時我告訴大家,這一關如果大家能衝過去,顧好這塊產業就有未來,如果沒成功,又會回到老樣子(被買方決定價格),大家可以打包了。」鄭福山當時看準一個關鍵點,「經銷商都接了訂單,有供貨的合約壓力。大家一起不要賺,漁民可以忍,但是經銷商一旦沒貨可出日本,必須承受違約罰款,當時已經五月了,捕撈期剩沒多久,你忍得住嗎?」

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事件的結局是,承銷商承認過失,簽署切結書,保證以後不會再發生類似事件。「不可思議吧?」鄭福山笑著說。記者追問,漁民如何可能團結到這個程度?「因為大家有在櫻花蝦看到他們的未來,從三、四百塊一簍上漲到五、六千塊,大家這輩子作夢也想不到。」

水試所:日本產量驟降,台灣具優勢,食用文化仍待拓展

由於櫻花蝦營養價值極高,且具有特別適合人體吸收的鈣質,日本人視為珍饈與補品。關注櫻花蝦的水產試驗所助理研究員莊世昌指出,日本是最喜愛食用櫻花蝦的國家,當地的櫻花蝦產量近年急遽下滑,加大對台灣依賴,目前我國櫻花蝦有九成都輸往日本。

台灣的櫻花蝦主要產地除了東港之外還有宜蘭,東港年產量約7、800噸,宜蘭年產量約300噸,但較不穩定。東港是冬季捕撈,宜蘭是春、夏季捕撈,並採取間歇性休漁。兩地產季錯開,但是東港的櫻花價格每公斤可達400元,宜蘭的價格僅有東港一半略多。

莊世昌解釋,東港櫻花蝦產業歷史較久也有其優勢條件,首先是漁民團結並向買方爭取更大空間,且廠商多達近20家,建立競標拍賣制度後較容易提高價格。相對而言,宜蘭加工廠較少,且櫻花蝦產業多半由加工廠扶持,漁民跟廠家的關係融洽,較不易形成價格競爭。

他指出,日本櫻花蝦食用文化相當豐富值得參考,有生吃也有加工做成天婦羅,可做成蝦鬆、蝦粉,所以生鮮櫻花蝦每公斤價格可達700元,台灣大部分只有曬成蝦乾,食用文化其實還有很大擴展的空間。

日本和食常以櫻花蝦為食材(圖片來源/takedahrs,pixabay)
日本和食常以櫻花蝦為食材(圖片來源/takedahrs,pixabay)

櫻花蝦的未來,蓄勢待發走向國際

東港區漁會推廣股主任王志民解釋,日本受洋流及海洋環境變化,近年櫻花蝦捕撈量降到2、30噸,而台灣櫻花蝦資源經營則相對的穩定。不過為保護產業,漁會更希望提高櫻花蝦的產值而非提高捕撈量。目前產業依賴外銷日本,因此國內價格決定於日本的捕獲量,如果日本捕撈量回升,台灣的價格就只能持平,目前漁會正在積極開拓內銷,提升國內消費量。

王志民表示,櫻花蝦產業的長遠目標是開拓其他國際市場,目前完工的全新冷鏈拍賣場,就是為了符合HACCP的食品安全認證,目前也積極遊說政府支持東港漁會申請MSC「永續水產品」認證,一旦取得這兩項資格,就有機會讓櫻花蝦走向國際,讓產業更上一層。

王志民回憶,東港拖網漁業曾經面臨一整個世代的離漁危機,近乎斷層式的瓦解,幸好櫻花蝦產銷班適時補上,讓東港漁業再興。也因為許多漁民前輩的努力,願意制定公約、自我約束以保護櫻花蝦資源,現在已經有許多第二代甚至第三代船長進入產業準備接班,這是代表產業健全、蓬勃發展的好現象。

來成䱐號的年輕船長傅彥源,是櫻花蝦產業的新世代生力軍(圖片來源:上下游新聞市集,攝影/林吉洋)
來成䱐號的年輕船長傅彥源,是櫻花蝦產業的新世代生力軍(圖片來源:上下游新聞市集,攝影/林吉洋)

本文獲授權轉載自上下游新聞市集,未經同意不得轉載。原標題:團結力量大!漁民聯手自主休漁,竟打出櫻花蝦產業一片天

撰文/林吉洋

責任編輯/周岐原

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