日前交通部公開2022年11月前的交通死傷比率，最高的竟然是台南，比雙北都多。如今就有一張照片引起關注，台南某路段將狹小的道路留給汽車及機車，根本沒有行人可以走的地方，又再度被譏笑是「行人地獄第18層」。
「這就是台南的交通規劃，一絲一毫溫柔與尊嚴也不會留給行人。」臉書「台南式」PO出台南中西區的新美街照片，可以看到原本是單行道的路段，疑似為了讓機車更方便、合法，又增設機慢車專用道，然而，道路兩邊都有攤販或機車停放，根本沒有行人可以走的地方，對行人非常不友善，更被稱為「行人地獄第18層」。
發文獲得許多網友迴響，紛紛留言「就不要說行人，這麼小條的路開車也很痛苦。台南的美是徒步在巷弄穿梭，而不是肉身在路上閃車」、「像成大附近的育樂街也是，學區應該最需要行人步行區的，但育樂街根本是機車違停、騎樓佔用互相爭佔空間，早上南一中的學生都得走在馬路上通學」、「我在永康區生活也是這樣，明明是巷子，在裡面穿梭的車輛一個比一個還要兇」、「我們之前推娃娃車也是像越野賽！動不動沒路以外還要上上下下扛著走」、「台南一堆遊客多的地方早該規劃成行人徒步區，絕對不是指友愛街那種半套徒步區」、「哪怕是一條小小的人行專用道也好，台南就是做不到」。
對此，台南市交通局局長王銘德表示，該路段因地方有需求，里長反應後，在去年7月畫設完成，若是有行人需求可以再檢討，但坦言「順了姑情拂嫂意」，行人跟機車族的需求很難求平衡；交通局也說，台南經常有汽機車族反對，因此只有少數道路在假日才有成為行人專用，至於台南觀光客很多的部分，也承認需要再思考要為在地居民考量、還是為觀光客。
這就是台南的交通規劃，一絲一毫溫柔與尊嚴也不會留給行人。
由台南式 Tainan Style 發佈於 2023年2月15日 星期三
