立法院去年三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正案，規定「違停不受理檢舉」；今天（14日）立法院三讀通過處罰條例部分條文修正案，恢復民眾可檢舉違停、人行道臨停，同時新增橋樑、圓環、隧道、快車道等地違規臨停檢舉。
這次修法重點除了恢復民眾檢舉人行道、行人穿越道違停檢舉，也新增民眾可檢舉項目，包括橋梁、圓環、隧道、快車道等地點，同時擴大未禮讓行人適用範圍，納入「未劃設行人穿越道的交叉路口」，駕駛行經路口如未禮讓行人，罰鍰提高至6000元。
此外，如果汽車行經行人穿越道、學校、醫院未減速，將處新台幣1200以上、6000以下罰鍰，致人傷亡者，將處7200至3.6萬元罰緩，同時依受害者傷亡程度，處以吊扣駕照1年或吊銷駕照。擴大「無照駕駛」定義，未領有駕駛執照、駕照吊銷、註銷或吊扣，若無照駕車提高罰鍰上限至2.4萬元，拒絕稽查也加重罰則上限至4.5萬元。
注意看！違停檢舉「未列入紅黃線違停」
然而修法消息被轉到論壇PTT後，有細心網友發現，這次修正案雖將先前名列的46項民眾檢舉項目，增加到56項，但仍然未將「紅黃線違停納入檢舉範圍」，民眾如遇到還是無法檢舉，只能報警處理。
不少網友見此紛紛留言砲轟「所以一般紅線不開放是啥意思？」、「結果紅線違停還是沒放寬啊！」、「紅線違停還是沒有啊」、「行人地獄所以恢復人行道違停檢舉，紅線呢？」、「紅黃線繼續爽停」。此外，還有網友認為檢舉範圍新增快車道根本也有漏洞，留言狂批「誰他媽違停在快車道」、「機車禁行快車道，汽車續停慢車道」、「綜合慢車道才是重點吧」。
