電動車時代來臨,歐洲晶片將是關鍵!市佔超越台積電,這種半導體是歐洲強項

2023-05-08 09:40

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代工製造方面,目前製造工廠所採用的皆是較為成熟的製程。美商英特爾在愛爾蘭有一座工廠,使用14奈米技術;正進行中的計畫是7奈米製程,但是否能推進順利,仍是個大問號。另一家公司格羅方德或稱格芯(GlobalFoundries)在德國薩克森邦首府德勒斯登廠使用的是22奈米、28奈米、40奈米以上製程,該公司於2021年進行14億美元擴增產能計畫。德國該邦是歐洲半導體生產基地,德國政府希望將薩克森邦打造成歐洲的矽谷。

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技術研發是歐洲強項

歐洲半導體產業除了在特定利基應用領域的製造占有一席之地,在上游設計和設備方面亦都居於關鍵角色,例如英國企業ARM的智財核(IP Core)是許多無廠設計業者所不可或缺;荷蘭艾司摩爾的極紫外光(EUV)微影設備是半導體先進製程的關鍵設備,目前且是全球獨家供應商。

而在基礎研究方面更是歐洲的強項,例如比利時的跨校際微電子研究中心(IMEC)領先世界的奈米科技研究、德國的應用科學研究機構Fraunhofer、荷蘭的應用科學研究組織TNO、法國的新能源與跨領域應用科技研究中心等,都是國際知名研究重鎮,這些研究機構在傳統上都和大學有著密切的合作關係。

汽車是主要成長領域

展望未來,依據ING集團2022年報告所引用研調機構顧能2021年的預測,2020-2025年歐洲半導體的需求將達複合年成長率(CAGR)7.4%。若以終端市場劃分,汽車將達15.7%,位居第一次,其次是工業部門10.2%,伺服器、資料中心和儲存裝置8.0%、消費性電子7.8%、智慧手機6.7%、通信基礎建設5.9%、個人電腦2.6%。

換言之,歐洲所聚焦的汽車和工業部門將是成長最快速的領域。主因是電動車在生產中所占比重愈來愈高,需要更多電子零組件。此外,汽車發展邁向自動駕駛,中間過渡過程逐漸增多使用先進輔助駕駛系統(ADAS),也需要愈來愈多的晶片,晶片複雜度同時跟著提升,估計汽車所用晶片在10奈米以下者其占比將從當前2%成長至2030年的10%。汽車之外,隨著工業走向智能化,以及機械、通信設備、醫療設備等要有更好的分析與決策能力,晶片需求有增無減,將會帶動歐洲晶片市場和製造的機會。

邁向「數位十年」

「數位十年」是歐洲執委會為了支持歐洲達到繁榮的數位未來,於2030年前發展數位經濟和推動歐洲企業轉型的前瞻性策略願景。2021年3月歐盟理事會邀請執委會進行了一個完整的《數位羅盤》(Digital Compass)的報告,訂定至2030年的數位目標,建立管控系統及勾勒達成目標的關鍵里程碑和方法。所有的行動環繞四個重心:數位技能、企業數位轉型、安全與永續的數位基礎設施,以及公共服務的數位化。

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