時至今日，中部海線民眾仍保有遇到緊急事故，便直接打電話向醫院求助的習慣，而童綜合因為投入甚早，且持續強化許多資源，能夠提供的救護服務也更加多元。
「我們有八台救護車、十五位救護車駕駛員，二十四小時提供免費的緊急服務，並且不限只能送到童綜合，而是會根據患者的狀況，選擇就近適當的醫院，」白圓宏補充：「民眾可能同時撥打電話給消防局與醫院，如果雙方的救護人員同時到達，會一起搶救患者，送醫選擇則依患者病況及意願決定。」
強化救護員專業能力
台灣的緊急救護技術員證照分為初、中、高三級，不論是否就讀醫學相關科系，都可以受訓成為專業的緊急救護技術員（EMT）；而為了強化自家救護車駕駛員的救護能力，童綜合提供駕駛員以公費與公假方式，學習緊急救護課程。現有十五位駕駛員中，便有七位已取得中級證照。
白圓宏說明：「初級救護技術員（EMT-1）必須受訓四十小時，可以執行創傷／非創傷評估處置、CPR、AED（自動體外心臟去顫器）、頸椎限制與止血包紮及傷患搬運；中級救護技術員（EMT-2）則是要受訓二八○小時，內容進一步涵蓋血糖監測、周邊血管路徑設置及維持、使用喉罩呼吸道等到院前救護相關知識及技術。「至於高級救護技術員（EMT-P），則是必須領有中級救護技術員證書四年以上，且須具有專科以上學歷，再受訓一二八○小時，訓練期滿並通過衛福部的筆試及術科測驗，才能正式成為高級救護技術員，可以依醫師預立醫療流程執行給藥、注射、氣管插管、電擊術及使用體外心律器。」
但，為什麼要求救護車駕駛員具備這樣的能力？
加速提供醫師精準資訊
「救護車駕駛員具有疾病判斷能力與部分包紮與處置能力，才能適時提供病人更好的到院前救護處理，」白圓宏指出，為了讓緊急救援更加及時，救護車駕駛員與急診部的醫師會不時討論，如何讓病人訊息能更加快速傳遞。
「報案人的陳述可能與實際情況有落差，現場救護車駕駛員如果能提供更具體、真實的情況，就能為病人爭取更多救命時間，」白圓宏表示，「為了讓病人訊息能更加快速傳遞，童綜合的救護車都配有5G、自動電擊器與十二導程心電圖等設備，就是希望在危急之時，提供醫師最快速、精確的資訊，讓病人一到院就能做最立即的處置。」
獨特的救護車文化，讓童綜合有機會造福跟隨白沙屯媽祖的香燈腳們，而率先投入的用心也獲得了回報。
九年來，白沙屯媽祖在進香路途中曾四次停駕童綜合，還有一次更是特地繞道兩公里前往童綜合梧棲院區。影響所及也讓擁有相同信仰的海線民眾對童綜合更加信任。
