不要自行嘗試幫電動車滅火，應儘速通報消防單位
雖然電池廠、車廠極力避免車輛起火，但如果電動車不幸真的起火，到底該怎麼處理？
電動車公司的電池系統有監測系統，如果其中一個電池系統出現問題，就會關閉該系統，防止問題蔓延到其他電池。因此專家建議電動車駕駛，電動車上有很多監測裝置，如果電動車發出警告，駕駛人千萬不要忽視，應該儘速處理。雖然很多人駕駛燃油車並不會在意儀表板上的警告，但是電動車的警告對預測火災發生有很大的幫助。若電動車真的起火，也千萬不要試圖自行撲滅，因為鋰電池有熱失控、高電壓的問題，還有有毒物質，自行滅火可能讓自己陷入更大危險，因此最好的做法，就是馬上遠離電動車，並通報消防單位處理。
對消防單位來說，電動車火災就是一大棘手狀況。鋰電池本身著火時就很難撲滅，而且電動車鋰電池大多位於底盤，消防水柱難以噴灑，增加滅火難度。因此美國消防局有部門正在研發電動車滅火工具，例如能讓噴嘴伸到電動車底部，直接對電池噴灑水柱的裝置，提升滅火效率。另外，消防單位也會使用防火毯，將防火毯盡可能包覆在整輛電動車上，以盡量阻絕氧氣、達到滅火的目的。
消防單位還有保守的做法，就是控制火勢之後，把電動車放進一個裝滿水、沙子或降溫物質的容器，使全車浸泡於其中，讓車子慢慢降溫，也避免火勢延燒。而最保守的作法是監控火勢，讓電動車自己燃燒殆盡，只不過消防隊員就得為此在現場等待數小時，確認火熄滅。
根據華爾街日報的數據，全美國路上有近3億輛汽車行駛，雖然電動車占比僅1%到2%，但比例正持續上升。然而美國消防專家表示，全美國120萬消防隊員當中，可能有多達一半，都還沒受過處理電動車火災的訓練。雖然過去100年來，消防單位已經十分熟悉處理燃油車火災，但是電動車是全新領域，帶來新挑戰，也需要新思維，能否安全處理電動車的起火問題，將會是淨零碳排時代的重要公共安全考驗。
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責任編輯／郭家宏
