以「水冷加速王」的名號闖蕩天下，並在TEC台灣耐久錦標賽中拔得頭籌的PGO白牌旗艦之作TIG，除了於賽事中以1,619圈的成績與奪速克達專業組的冠軍之外，包含其他耐久賽事也獲得了亮眼的成績。而為了紀念這個榮耀時刻，原廠特別推出名為24耐冠軍版的限量車型，並以首批240輛的方式限量登場，除可分36期零利率外，另加贈一年期道援專案，可謂是即上市便誠意滿載。不過TIG的24耐冠軍版究竟有和與眾不同之處，只能說除了更加具備賽道風格外，原廠精品上身無疑是一大亮點。
底子好、體質佳
事實上PGO TIG之所以能夠屢屢獲得白牌性能車迷的關注和喜愛，正是因為其車款無疑是PGO集大成之作下的成果。除了導入相當具有侵略化的外型和諸多科技配備之外，隱藏其中的輸出表現那才是科技力上的展現。不僅重新調整汽缸頭的設計使之擁有更好的燃燒效率外，這顆名為Vortex二代目單缸水冷汽油引擎更一舉營造出高達17.8ps（13kW）/8,000rpm的最大馬力以及1.6kgm（15.8Nm）/6,500rpm的峰值扭力表現。
此外原廠刻意將冷排位置放在前斜板上營造出優異的撞風效果，讓散熱效率極大化，這也就是為什麼PGO TIG能夠突破24耐極限、完美達陣的緣故，當然受惠於原廠加大CVT組件的盤面並改良普利盤珠道和開閉盤溝槽等細節，讓起步與加速的力道分配上更具實力，以近期流行的0-100m加速算法來看PGO TIG僅需要6.9秒，只能說作為水冷加速王絕對當之無愧。
藍金聖鬥士
也因此作為賽事紀念的24耐冠軍版，原廠基本上保留了原先的性能配置，並在旗艦版的基礎上調整彩貼並搭載懸吊精品，並清一色以PGO的湛藍代表色在車身漆面上於以呈現。而為了形塑出反差感較高的視覺點綴，原廠亦設計了專屬的金色彩貼，於車頭、車側處順著原先的鈑件折線來進行適切點綴，並毫無懸念地寫上：「Champion，Endurance Race」的字樣，寥寥數字便足以驗明正身，加上前後五輻輪圈也對應彩貼呈現金色，以及原先便頗具暴力的視覺外觀，戰力滿點原廠改車款就此誕生。
值得一提的是，有鑑於不少車迷們建議車尾牌架應若能削短則更顯犀利，甚至連坊間都推出了不少相關的改裝部品，此次PGO也趁著TIG 24耐冠軍版推出之際順勢調整車尾風貌，而這項變革除了讓線條就此更顯洗鍊之外，另一大優點在於讓此次順應冠軍版所搭載的精品後避震變得更加顯著。
