一轉眼變幻莫測的2024青龍年，已經進入下半年階段，除了鴻華先進的創業代表作Luxgen n⁷持續消化官宣破萬張的新車訂單外，最快第三季國際版與長里程版本也將現身，另外最值得期待的，將會是被稱為MG4殺手與準備搶食台灣神車Corolla Cross市場的第二款代表作，確定將於2024 HHTD鴻海科技日上發表，就是昔日以Foxtron Model B連續二年亮相的納智捷Luxgen n⁵市售版，據車訊連續二年親臨2022及2023 HHTD鴻海科技日的實地親身體驗，這款新車絕對會為納智捷爆量再爆量。
熱錢無處去 高級車佔比再創新高記錄
根據6月份的新車掛牌數據顯示，目前的台灣真的處於前所未見的超高自信心持續強化、熱錢受到地緣政治與國內現有氛圍而無處去的影響，出現了令人瞠目結舌的結果：全月高級車新車掛牌佔比達33.1％（13757輛），而且累積1-6月份上半年更接近六萬輛（59602輛）的水準，同期市佔率超過總市場1/4（25.6％），這還是比去年同期略微下滑1％的結果。
除了特斯拉狂銷、狂到港、狂交車，最近除了MG4（掛牌122輛）的首月交車成績與各種網路聲量之外，Tesla同時拿下高級車市場接近三成的佔有率（28.3％），除馬斯克魅力依舊強大過人，還有就是BMW光靠電動車，就拿下高級品牌電動車亞軍（984輛），同時還是宿敵Mercedes-Benz（198輛）的將近五倍（4.97倍有餘），而堪稱德系高級品牌電動車先驅的Audi則僅有42輛，僅勝過同屬德系、全球銷售量似乎都在下滑的Porsche（26輛）。
若不看電動車的話，其實在全市場的高級汽車消費行為，再度因為十多年來持續推出入手門檻向下延伸的產品，不僅讓進口一般品牌陷入苦戰，甚至也讓自國產車升等進口車的潛在買家們，幾乎都用實際行動來躋身高級車陣營。
除了特斯拉以外，高級車前月比成長率冠軍就屬全月掛牌再度破千的Volvo（1091輛），六月新車掛牌數量，前月比（+75.1％）與前前月比（+98.4％）都讓對手們難以企及，但這絕對不是暫時現象，因為在地緣政治影響下，Volvo更一口氣調整全球戰略，讓領先於中國交車的EX30、EX90分別移往比利時、馬來西亞生產，在車訊讀者翻閱本文的同時，首批在馬來西亞生產的EX30電動車已經正式下線，這也代表國際富豪引進的時間可能提前，據通路訊息顯示，經銷商已經積極部署新車導入的教育訓練與預接單計畫，所以國內的高級電車潛在客戶，將可望用最快的速度開始預購。
就像是美國大選各種變化，不斷牽動全球地緣政治的發展神經，今年上半年已經拿下高級品牌累積掛牌成長率冠軍（+18.0％/4736輛）的國際富豪汽車，或有可能會成為另外一個大爆款之王！
