Nio (蔚來汽車) 日前在中國大陸上海世博展覽館舉辦 Nio IN 2024 活動，宣布該廠成功開始量產全球首款 5nm 車用自動駕駛晶片－神璣 NX9031，並發表 SkyOS 電動車作業系統，以及 Banyan 3 車載智慧作業系統。
神璣 NX9031 製程為 5nm，擁有超過 500 億個電晶體，支援 32 核心的中央處理器，每秒鐘可執行 6,150 億個指令，其 LPDDR5X 記憶體速率為 8,533Mbps，適用於 AI 人工智慧架構下的全車元件操作控制，達成更高度的自動駕駛能力。
神璣 NX9031 是 Nio 自主設計的自動駕駛晶片，涵蓋晶片本體及基礎軟體，製程為 5nm，擁有超過 500 億個電晶體，支援 32 核心的中央處理器，每秒鐘可執行 6,150 億個指令，其 LPDDR5X 記憶體速率為 8,533Mbps，適用於 AI 人工智慧架構下的全車元件操作控制，達成更高度的自動駕駛能力。
Nio 表示 SkyOS 電動車作業系統打破現有各種分散領域作業系統，可全方位管理車輛使用者體驗，整合感知、決策與控制能力的 AI 驅動智能裝置。
而 SkyOS 則是 Nio 針對智慧電動車及 AI 人工智慧技術開發的全新電動車作業系統，原廠表示已打破現有各種分散領域作業系統，可全方位管理車輛使用者體驗，整合感知、決策與控制能力的 AI 驅動智能裝置。因此 SkyOS 擁有高頻寬、低延遲、強大運算能力、硬體整合、跨領域融合、靈活開發、高可靠性及資訊安全等特點。SkyOS 也整合了車聯網、控制系統、智慧駕駛、數位座艙與智慧手機應用的管理與協調等。
Banyan 3 則為基於 AI 人工智慧開發的車載智慧系統，採用新款 NOMI GPT 技術，也首創 NOMI Agents 架構，該廠表示可讓車內使用體驗達到「主動智慧」的程度。
至於 Banyan 3 則為基於 AI 人工智慧開發的車載智慧系統，採用新款 NOMI GPT 技術，也首創 NOMI Agents 架構，該廠表示可讓車內使用體驗達到「主動智慧」的程度。搭載 Banyan 3 的車輛整合 SkyOS 與多個 AI 模型，達到 AI 原生應用程式及個人化服務，讓車主可在數位座艙中使用包括自動代客停車、售後服務預約等功能，預計最快在本月底便可讓中國大陸車主使用第一版本的 Banyan 3 車載智慧系統。
在本次活動當中，Nio 還展示了 Nio World Model (NWM) 智慧駕駛模型，可在 100 毫秒內模擬 216 種可能場景，找出自動駕駛的最佳決策方案，並支援在複雜環境中的測試驗證，預計可在今年下半年起於中國大陸市場推動 NADArch2.0 智慧駕駛科技，展現該廠新世代智慧電動車的架構。
