動力方面，MINI Countryman SE ALL4 前後軸搭載同步式電動馬達四輪驅動配置，最大馬力達 313hp，峰值扭力達 494Nm，0-100 km/h 加速可在 5.6 秒達成，搭配上鋰離子電池容量達 66.5kWh，提供 433 公里 (WLTP) 的最高續航里程，可支援 11kW 的交流充電，並提供最⾼ 130kW 的直流快速充電選項，可以在 30 分鐘內從 10%充電到 80%，最快充電 10 分鐘就能補充最高 120 公里的續航里程。
前後軸搭載同步式電動馬達四輪驅動配置。
擁有最大馬力達 313hp，峰值扭力達 494Nm，0-100 km/h 加速可在 5.6 秒達成。
搭配上鋰離子電池容量達 66.5kWh，提供 433 公里 (WLTP) 的最高續航里程，可支援 11kW 的交流充電，並提供最⾼ 130kW 的直流快速充電選項。
受惠於煞車動能回收系統，在不同模式間的調性差異明顯。
開著全新第三代 MINI Countryman SE ALL4 上路，電動馬達的加速反應迅速且輕快，前後雙馬達性能無論是在市區街道、高速公路或是山道上都顯得十分強勁，四輪傳動系統若發現後軸需要動力時，可於毫秒之間將動力分配至後軸，以發揮最適當的循跡性，同時再搭配上 MINI Experience Modes，強化駕馭樂趣體驗，受惠於煞車動能回收系統，在不同模式間的調性差異明顯。憑藉電車電池低重心優勢，車身在彎中的側傾抑制以及路面反饋表現都具有不錯的表現，避震器整體偏向舒適，但依然保有足夠回饋感受。車艙方面，座艙靜謐性在豪華車水準之內，還具有模擬聲浪來營造動感氛圍。
MINI 一直以來都是時尚俏皮的代名詞，使得許多追求與眾不同的消費者們為之瘋狂，而 Countryman 更憑藉著靈活配置的寬敞空間以及卓越駕駛樂趣，在休旅車市場發光發熱。因應電氣化發展，新世代車型更導入了電動車科技以實現永續環保的品牌願景，以各方面來說都十分具有產品吸引力以及實力。
