首先，這是一輛很新的大改款Audi Q3。通常改避震器的客戶都會撐到過保固期之後再說，也就是等到原廠避震器老化或是漏油再改，才有一種用好用滿的快感。不過Audi Q3的情形可能不太一樣，因為原廠為了和VW集團內的其它產品做出區隔，因此Q3在否種程度上，相當重視駕馭本色，也就是輕快、靈活、精準、好駕馭，但又不失舒適、寧靜、質感、輕越野、低油耗等都會SUV本質。正因如此，所以可能會讓Audi Q3車主存有更多的期待！期待什麼呢？通常都是更優異的操控本色，最好能像是一輛Porsche Macan那麼凌厲、那麼威武！
好的，這不是奢求，但現實情況乃是買一輛Porsche Macan幾乎可以買二輛Audi Q3，因此多數人都不會真的從Q3升級至Macan，有點不切實際。但是，如果只是想要升級至接近Macan的操控性能就好，那也不算是妄求或妄想，因為XYZ避震器絕對能輕鬆辦到，而且不需要祭出運動版或競技版避震器，殺雞不需要用牛刀。是的，對於休旅車而言，街道版還是比較好的選項，畢竟多數的休旅車都還要用來載家人，還是要注重舒適性，而且即便是一輛Macan，其實還是很重視舒適這一環。XYZ街道版避震器採用單筒身設計，阻尼表現夠強勁而且抗衰退，可滿足多數SUV對於操控與舒適的要求，而且可以在天平的二端做出平衡不需要妥協，操控與舒適兼顧，亦能對應賽道用途（可選配魚眼上座調整外傾角）。如果車主想要舒適一點的設定，可以透過彈簧磅數調整，搭配30段阻尼可調機能，依照個人駕馭習慣，如市區、高速、山路彎道的行駛比例，進行最佳化調整，因此能在舒適與操控之間找到最佳平衡點。
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