Corolla Cross下神壇，MG家族全潰散？ 2024年8月台灣汽車市場銷售數據出爐

台灣車市這個8月超精彩，雖然自8月4日開始幾乎整個月份皆為民俗月所涵蓋，因此最終掛牌數勢必不會太好看，但繼新政府下猛藥提升國產自製率，所有人即密切關注對於車市的影響究竟何如，終於等到全月銷售報告出爐，果不其然帶來不小震撼...

最終8月份掛牌數為29,403輛，相較上月僅得64.4%成績，而對比去年亦有17%的衰退，直得注意的是，於2024年8月1日起，台灣開始實施中國零組件來臺組裝成車管制新制，本地車廠需提交「在地化供應鏈合作價值比率」承諾書，並逐步加重零件自製率比例至35%為止，而近期表現優異的英皮中骨MG率先中槍落馬，以往中流砥柱HS本月僅掛牌309輛，相對於已腰斬過一次的7月掛牌數744輛再度減半，而ZS亦僅以169輛成績大幅遜於7月的427輛，至於這次砲火中心MG4僅剩56輛，未來能否提升自製率重回台灣市場尚在未定之天。

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而不僅MG全車系銷售大幅衰退，放眼多數汽車品牌也與市場總量相仿，有著相似比例的衰退，前十名中僅有進口品牌Mercedes-Benz與VW表現較亮眼，其中Mercedes-Benz掛牌1,780輛來到品牌榜亞軍，VW則以1,191輛成績擠進第7名位置，而Mazda借助促銷專案也相對強勁，恰好以1,123輛的數字夾在第8名的CMC與第10名的Mitsubishi之間。

有趣的是與過往「商用車怕鬼」的印象不同，8月份Toyota Town Ace不僅掛牌數來到1,914輛，更於本月強壓神車Corolla Cross的1,903輛，連同其他「千輛俱樂部」的成員RAV4(1,271輛)與Yaris Cross(1,115輛)，整個8月只有Toyota車系得以擁有破千實力。