對拉力賽車有點認識的車迷，應該都會知道Prodrive，Subaru當年在WRC叱吒風雲的時期，主要的合作賽車工程公司就是英國的Prodrive。不過Prodrive最近竟然跨足商用車領域，與Astheimer聯手打造了一台小巧的輕電動貨車EVOLV demonstrator。
VOLV demonstrator是Prodrive與Astheimer Design 成立之ELM Mobility新合資公司，為了所謂「最後一哩路」所開發的輕電動貨車，目前亮相的為示範車輛，並預計在2028年投產。隨著物流與零售業者對於零排放車輛的需求增加，尤其是越來越多城市與地區開始設立「潔淨空氣區」，因此需要一款乾淨，且在可靠性、安全性、駕駛員舒適度和有效負載量都符合需求的車輛，進而催生了VOLV demonstrator的開發。
VOLV demonstrator符合了歐盟的L7e類四輪車規範〈重量低於 600kg，不含電池〉，車身尺碼為3,240x1,450x2,150mm，加上電池後車重為850kg，設有兩個載物空間，總容積達4平方公尺，占了整輛車體積的60%，最大化的載物空間，總容積領先同級車。是大約是其他 L7e 車輛的兩倍，進而提供更好的運載效率。
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動能與續航力部分，其搭載20kWh的電池，可提供100英里的續航里程〈160km〉，最高速度可達80km/h，並仍在開發其他電池容量的車型，使用Type-2充電系統，可在兩小時內完成20-80%的充電時間，迴轉半徑為7.8m，且採模組化鈑件結構，若發生碰撞時，便於快速更換，避免營運時間受到太多影響。
而在貨艙中，可放置一個可放置1.6m高貨物的歐洲標準托盤，有效負載為 300kg，可由車側具安全鎖之滑門進出車輛，載重床離地高度為300mm，次要的載物區在車尾，可放置物品堆高至1.2m的歐洲標準托盤，該區的有效載荷重量為200kg。並可選配具升降功能的推車，使運送員可以輕鬆地將托盤上的貨物搬進目的地。
VOLV demonstrator預計在2028年投產， 起價約為25,000 英鎊。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
