Genesis品牌推出至今發表的第八款車型，瞄準X6、Cayenne Coupe等豪華斜背休旅市場
強調運動性能因此捨棄SUV版本的四缸引擎，提供電控機增與傳統雙渦輪兩款V6動力
外觀擁有家族化設計語彙，包括雙層分離式頭燈與碩大的水箱護罩，斜背造型跑格確實強烈
車艙內部最大的重點在於27吋的OLED數位系統，並取消了第三排座椅的選配
作為韓系唯一的高級豪華品牌，Genesis成立的時間並不算太長，但距今已經推出了超過八款的全新車型，其中GV80 Coupe便是在去年跟著GV80標準版小改款同步亮相的最新產物，就像是德系豪華品牌的操作，這部品牌旗艦的LSUV，也擁有了五門與斜背兩種版本，目的當然就是為了鞏固得來不易的上層客群。
強調跑格
在外觀上，GV80 Coupe與小改款之前的GV80並沒有太多差異，維持了品牌最新的家族化設計語彙，包括雙層分離式的頭燈組，搭配尺寸碩大的五角盾型水箱護罩，與兩側輪拱相比略微高聳的引擎蓋線條，更能形塑出高雅大器的面容，而GV80 Coupe在水箱護罩內裡，以及前保桿進氣壩都用上了菱形格柵，不僅可以進一步提升跑格，也更增添了些許豪華氣息。
看到車側，GV80 Coupe整體的斜背走勢並不算特別明顯，車頂線條通過B柱後並沒有過於明顯的下削，反而是在行李廂處做出了房車斜背的處理，因此車內乘坐空間的開闊與寬敞可以加以保留，同時也可以強調與SUV版本的不同之處。車身尺碼方面，GV80 Coupe的軸距維持在2954mm，4966mm的車長則是比SUV多出了25mm，車高降低了5mm來到1618mm，車寬則是維持不變。
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至於車尾方面，Genesis的工程師可以說是完全重新設計了GV80 Coupe的車尾造型，雖然還是有著兩條明顯的LED尾燈，但長度由SUV版本的齊平改為上長下短，尾門的內凹也更加明顯，為得就是突顯利用車身鈑金打造出的尾翼線條。同時原廠也將後擋風玻璃的雨刷取消，車頂增設了兩片尾翼，用以塑造出更佳的空氣力學效果。而對於本格派消費者最在意的部分，GV80採用的是隱藏式排氣尾管，GV80 Coupe則為矩形尾飾管，算是給後燃油時代一點小小的救贖。
