之前提到BMW i5 M60 xDrive這輛601hp純電房車的強悍性能與溫柔體面，開過後完全不會懷疑為何BMW的電動車能賣得這麼好？別說是超越賓士與Audi，在歐洲，BMW電動車銷售量甚至有超車Tesla的跡象！但BMW電動車的感覺就像是瑞士錶中的Rolex勞力士，質感、造型、性能、實用...各方面都沒話說，因此能反映在銷售量上面，但這世上終究還有更頂的瑞士錶品牌，比如說patek philippe百達翡麗簡稱PP。是的，Porsche Taycan真的就像是PP那般耀眼，而且不只是外觀、內裝、動力...，而是開過此車之後，方能體會到更頂尖的電動車到底能達到如何境界。當然，patek philippe百達翡麗向來不以銷售量自居，因為PP鸚鵡螺Nautilus俗稱「金鷹」的基本表款售價都破台幣百萬，至於Taycan電動車，別以為車主們都只買「基本售價」絕對不是這回事！看完規格表之後，看清楚選配後售價部分可別吐血...。是的，一不小心手滑+手殘就選了三百多萬的配備！因此Taycan也絕對不是一輛銷售量掛帥的電動車，這世上的有錢人沒有這麼多。
Porsche Taycan 4S Cross Turismo規格表：車身尺碼4974×1967×1409mm、軸距2904mm、重量2245kg、行李廂84L+446L、最短迴轉半徑6m、輪胎前225/55R19 後275/45R19、懸吊 雙A臂+多連桿、最大動力490hp～571hp 66.3kgm 永磁馬達4WD、0-100km/h4.1秒、極速240km/h、電池容量93.4kWh、DC快充最大功率270kW、WLTC續航力452km、產地 德國、售價 558萬起（小改款）、試乘車選配後價格819.64萬元不過這輛試乘車乃是小改款前的Porsche Taycan 4S Cross Turismo，小改款後的動力、電池容量、快充效率、內外造型都獲得提升，更重要的是取消了2檔變速箱結構，不再有「換檔」這回事，個人也比較喜歡小改後的Taycan，至少不再有過於明顯的淚眼式哭哭頭燈！但不幸的是小改款後的價格也跟著提升了，證明了沒有最貴的保時捷、只有更貴的Porsche！論車長、重量、動力、加速...等各方面的表現，其實Porsche Taycan 4S Cross Turismo和BMW i5 M60 xDrive有某種程度的相似，但Taycan更著墨在操控以及個人化、客製化這一部份，簡單說就是更炫，但這並非不用代價的！BMW i5 M60什麼配備都給了，售價也不過485萬元，但是Taycan 4S Cross Turismo小改款後的基本售價就高達558萬元起，至於選用配備...基本上沒有ACC、選配價超過11萬元...。
