還有，這輛試乘車的內裝，包含OLEA Club真皮座椅與內裝，還有新幾內亞胡桃木飾板，合起來的價值大約是台幣50萬。好的，PP百達翡麗選擇漸層燻色面盤的金鷹系列，因數量極為稀少的緣故，價格可能馬上暴漲個百萬！因此Taycan 4S Cross Turismo選配高質感裝「50萬」剛好而已，事實上Porsche選配特殊烤漆都不只這個價。至於多模式電子玻璃車頂也算是個有趣的東西，可以變色是必然的，可以「幾何式變色」才是它的奧秘，只是選配價超過32萬，是的，我沒有多算一個零。經歷了「劉姥姥逛大觀園」的奇景與奇觀之後，對豪華電動房車一定會有新的視野與見解，這意思就是Porsche乃是藉由Taycan這輛車來展示其造車工藝的新高度，基本上Taycan 4S的表現就如此犀利與激勵人心，其上的Turbo與Turbo S就真的是除了不會飛以外，其他方面「沒有什麼不可以」！比如說和Porsche 911 Turbo S這輛著名的四驅跑車比直線加速，是的，小改款的Taycan Turbo S會勝出！論紐柏林賽道單圈成績，還是Taycan Turbo S勝出！911除非是GT2或GT3等賽道版，否則是無法壓過Taycan Turbo S的氣焰。但別忘了，Taycan乃是一近5米長的大型房車，至於911乃是沒有實用性與靜肅性的純種跑車，意思就是選擇Taycan可以「一車抵二車」來使用，如果選擇Taycan Cross Turismo還可以輕越野「以一擋三」來享受，如果真要如此計算CP值，那Taycan真的破表了！畢竟911 Turbo S售價高達1311萬元，想一想Taycan還真是便宜又划算，基於此，選用配備用力催下去還是很划算的啦...
