Volkswagen福斯和其中國合作夥伴上汽集團計劃於明年關閉位於南京的一家工廠，原因是燃油引擎車型在中國的銷量持續下滑，電動車需求迅速成長，目前這家工廠負責生產Passat和Skoda的多款車型，年產能達到36萬輛。隨著市場轉向電動車，福斯和上汽正在重新審視其在中國的產能需求，並有可能進一步縮減產能。
福斯集團與上汽在中國的合資公司上汽大眾現在決定關閉南京工廠，目前該工廠僅以58%的產能運作，而上汽大眾在全中國的總產能可達210萬輛，關閉一座工廠並將產能轉往其他地點將會更為合理，現在另一家位於寧波的Skoda工廠已經因為銷量低迷停產數月，而針對工廠關閉計劃，部分員工可能會被轉移至上汽大眾位於江蘇省儀徵市的工廠，該工廠目前主要生產Lavida車型，其實關閉工廠的情況並非首次，2022年上汽大眾也曾將上海安亭的1號工廠生產線轉移至儀徵。
這家德國汽車巨頭在中國擁有9萬多名員工，並經營39家工廠，但這些工廠的產量比新冠肺炎大流行之前尖峰時期下降了25%以上，相比2015年更是下降了大約一半，福斯並不僅僅考慮在中國縮減產能，其德國的兩家工廠也可能因縮減成本問題而面臨關閉，雖然德國閉廠計劃引發了工會反對聲浪，但福斯似乎打定主意要在德國進行裁員，最終這家歷史悠久的品牌會有什麼樣的結局值得關注，這也是許多傳統汽車品牌注意的焦點所在。
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《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
