上汽推出歐洲首款專用電動平台打造的皮卡 Maxus eTerron 9強力登場

中國上汽旗下品牌Maxus正式推出了全新的電動皮卡eTerron 9，並將在今年第四季度於歐洲上市，這款車被稱為歐洲第一輛基於專用電動平台打造的4×4電動皮卡，以雙馬達四驅系統提供436匹動力，能夠在5.8秒內完成百公里的加速，車輛採用「新電動機甲」設計風格，配備封閉式水箱護罩，兩側則配有垂直排列的C型日行燈，外觀時尚前衛，且搭載一個236公升的前行李箱，提供更多的儲物空間。

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中國上汽旗下品牌Maxus正式推出了全新的電動皮卡eTerron 9，這是歐洲第一輛基於專用電動平台打造的4×4電動皮卡。

Maxus eTerron 9的車長為5,500mm，比Ford福特Ranger長140mm，比Toyota Hilux大175mm，車輛配備電動尾門，並擁有可開啟的中門，可以一鍵將貨斗延伸至車廂內，讓車輛能夠輕鬆運輸長達2,400mm的物品，車內設計採用雙色真皮座椅，搭配懸浮式螢幕、金屬裝飾和雙幅式方向盤，提升了內飾的豪華感，前排座椅具備通風和按摩功能，還可以折疊成一個1,700mm長的平坦睡眠空間，滿足長途旅行需求。

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eTerron 9 配備了一個102 kWh的磷酸鐵鋰電池組，WLTP續航里程達到430公里，當電池電量低時，115 kW的快充系統可在40分鐘內將電池從20%充至80%，這款電動皮卡還具有V2L功能，能夠為多個2.2 kW和6.6 kW的插座供電，適合戶外活動和工作場合，車輛採用半承載式車身結構，兼具單體和非承載車身的優勢，具備3,500公斤的拖曳能力和620公斤的最大載重量，並配有可調高度的氣壓懸吊和多種駕駛模式，預計將會在第四季開始銷售，價格稍後才會一並公布。

車輛外型採用新電動機甲設計風格，相當具有記憶點。
電動尾門的設計顯得高級，但續航里程不到500公里可能有些不足。
前行李箱空間達236公升，實用性提升許多。
貨斗與車廂之間的門可以開啟，將可輕鬆運送長達2,400mm的物品。
車輛採用半承載式車身結構，兼具單體和非承載車身的優勢。
內裝鋪陳也展現高級色彩，用料也都相當有質感。
空間表現相當亮眼，前座還具有加熱、通風、按摩功能。
座椅可以變成一個1,700mm長的平坦睡眠空間，要當一個車床族也不是問題。
雙螢幕的配置已經是電動車主流，就看第四季量產版本的競爭力足不足夠了。