既生瑜、何生亮？或許是Audi Q4 e-tron、Skoda Enyaq、Volkswagen ID.4系出同門，採用相同技術平台的緣故，世人可能會對Audi Q4 e-tron感到些許惆悵，換句話說就是～為何不買價格相對便宜、但具備相同底子的電動休旅車就好呢？畢竟Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S Line並沒有跑得比較快。但駕馭過Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S Line之後，將發現Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S Line之定位就是勞力士、以下的產品就是勞力士集團的副品牌「帝舵」，即便二者共用零件，但設計感、精緻度、價值感就是不一樣！
但在此還是要抱怨一下Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S Line這樣的車名也太長了吧！當然原廠也知道這回事，所以已經進行「奇數燃油車、偶數電動車」的命名規劃，未來可望去掉「e-tron」，至於其他英文字也可以用簡寫，「Q4 Sb 55q S」這樣如何呢？但是為了質感與尊榮感，原廠還是希望以Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S Line來呈現。
然而Rolex「勞力士」以及其最知名的錶款Submariner「水鬼」之所以揚名世界，就是因為在取名的同時還兼顧名稱響亮、好發音、好記憶等要點，之後的水鬼則是以不同的面盤顏色做變化，衍生更出色也更昂貴的「綠水鬼」，顯然質感是可以應用在車名上的，像是Audi之前的性能代表作「QTM」就是個很好的例子，Q就是quattro四驅之意、T就是Turbo渦輪增壓引擎、M就是指手排變速箱，這樣的簡稱就真的是簡單又有力，或許Audi需要趁電動車世代來臨之際，再一次打響其品牌特色與魅力，不妨來個響亮好記的代號吧，如用特殊色彩或好辨識的配色式樣來彰顯Audi不凡價值也未嘗不可，BMW的M-Power「藍靛紅」徽章就是一個完美的案例。
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Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S Line規格表：
車身尺碼：4588×1865×1632mm
軸距：2764mm、重量：2305kg、風阻：0.26Cd
行李廂：535～1460L
最短迴轉半徑：5.1m
前輪：235/50R20、後輪：255/45R20
懸吊：麥花臣+五連桿
最大馬力：340hp、最大扭力：前 13.7kgm 後 55.6kgm
前：非同步感應馬達、後：永磁同步馬達
4WD、0-100km/h：5.4秒、原廠極速：180km/h
電池可用容量：77kWh、DC最大充電功率：175kW
WLTP續航力：548km、能耗：6.2km/度
產地：德國
