至於Dacia Sandero這輛4米等級的小掀背車，其實是使用近似於Nissan Tiida「小車大空間」的技術平台！但可別小看Tiida，這輛「最大的小車」在美國化身為「Nissan Versa 1.6」還在販售，而且是全美最便宜的新車，售價僅1.72萬（手排）～2.12萬（CVT）美金，約台幣55萬～68萬。
好的，為何Dacia Sandero能成為歐洲最暢銷的「新國民車」？且銷售量較去年同期增加16％，按照銷售氣勢與趨勢來看，Dacia Sandero上半年與第二名的Golf仍有1.6萬輛以上的差距，Dacia Sandero很可能就此成為2024年歐洲新龍頭！其實原因很簡單：
‧ Dacia Sandero造型不難看，而且車頭越改越細緻，脫離了第三世界的廉價氣息
‧ Dacia Sandero承繼Nissan Tiida的最大優點，那就是乘坐空間夠大，且售價夠便宜
‧ Dacia Sandero並沒有先進的自動駕駛技術與主動安全科技，但是在「口袋沒錢」的情況下，附加價值並非重要考量
‧ Dacia Sandero雖是老舊的技術平台，但是可靠性佳、故障率低、維修便利
‧ Dacia Sandero雖然是普通的1.0T三缸引擎、1.6L與2.0L自然進氣四缸引擎、1.5L柴油引擎，但省油就是美
‧ Dacia Sandero還有一輛變種的Dacia Sandero Stepway，狀態等同於Focus Active，雖然不是正統CUV或四驅越野車，就真的只是底盤墊高的掀背車，但消費者就是買單，因為車頂架很實用，放滑雪板很方便。
還有，Dacia Sandero Stepway銷售量占全車系一半以上。事實證明，當經濟不景氣時，購車觀點才不管什麼休旅車、房車、掀背車，便宜、省油、好開、不會壞最重要！但是從Dacia Sandero變成歐洲車銷售龍頭的情況來看，短期內歐盟的經濟狀況真的是不樂觀啊！就像哪天台灣又突然賣起Nissan Tiida，然後又不意外地變成新一代銷售冠軍以及國產神車，您覺得那會是什麼情況？當然是台灣經濟已「爛到爆」直達歷史新低點，具備股市崩盤、房價暴跌等無可救藥的慘狀，因此不難想像目前的歐洲民生有多難熬，尤其是這個缺電、缺天燃氣的冬天...
