而值得一提的是，成本單價高達1.5萬美元的液冷槍線，除了以最先進的浸沒式技術進行冷卻，有效降低充電過程中的熱能，並確保安全性和穩定性，讓槍線能安全地承載高達500安培的額定電流外，這種液冷槍線的重量亦是市面上所有直流充電槍線之中最輕的，女性車主也能輕鬆單手操作，讓操作體驗進一步升級；同時也支援多種電動車型，能夠滿足不同品牌車主的需求，提供靈活的充電選擇。
2)追求更細緻的充電站使用體驗。
除了以功率與槍線的超前佈署、快速縮短充電時間之外，也是充電體驗關鍵的充電站環境設計，更是U-POWER一開始設站點的關鍵考量。不像有些第三方充電站附屬於停車場或是大賣場邊邊、聊備一格的數格充電位，且這些車位往往太小的停車格設計，導致車主與乘員下車時都必須小心翼翼才不會碰傷鄰車，造成充電時的諸多操作不便。
在實際體驗之後，U-POWER一開始便從這個痛點出發，全數為大型化的電動車充電專用場地，為了有更舒適的操作空間，將所有的充電車格放大，即便是最大型的轎車、SUV都可以車門全開，輕鬆上下車，車輛充電孔位設計在哪完全不必擔心，充電操作、牽引槍線等過程亦毫無阻礙，並且能24小時自由進出、完全不需繳停車費。
另一方面，面對臺灣炎熱多雨的氣候，U-POWER旗下充電站進出不用閘門、也都建置了大型雨遮，晴天遮陽、陰天擋雨，也有明亮安全的LED照明、整齊乾淨，就連夜間也呈現出明亮、安全的環境氛圍，讓車主在進行充電時，完全不必為了拿傘遮雨而搞得手忙腳亂，輕鬆取槍充電，乾爽、舒適且安全無虞地享受超高速充電。
3)接著來看看最大充電站、臺北內湖民善站舒適明亮的具體展現。
佔地390坪、位於臺北內湖的民善站，為全臺最大超充站，站點鄰近內湖區舊宗路商圈及內湖科學園區的熱門路段，也是國道1號堤頂交流道與內湖交流道以及環東大道，對於臺北市民之日常或假日出遊補電皆相當便利。U-POWER以28席充電車位進行規劃，大車格、大型雨遮、夜間明亮當然是基本配備，目前先開放12席、總充電功率1,080kW投入服務(具備擴增電力設備容量至最高總功率3,000kW)，CCS1與CCS2各6席，全數安裝500A液冷槍，以舒解內湖、南港、松山地區電動車充電量能不足為目標。
4)那這樣高規的充電站夠普及嗎？
U-POWER除持續強化環島充電網路外，今年起也加強都會區站點的建置，陸續新增了雙北共6站包含有：臺北內湖民善站、臺北仁愛金山南站、臺北文山木柵站、新北三重興德站、新北汐止大同站以及新北新莊復興站，目前皆已開始營運服務中。再結合U-POWER原有的臺北內湖行忠站、臺北北投立德站、新北林口文化站、新北中和建八站與新北新店央北站，雙北地區已有11座U-POWER超高速充電站為電車車主服務。而近期內將建置完成的站點包含鶯歌、羅東、臺中中平、高雄前鎮，預計能在今年第四季完工，進一步提升全臺的服務量能。就是要讓因為人口稠密公用慢充難以覓得、既有建築難以安裝家用充電樁的車主，也能輕鬆在日常生活使用，一起加入電動車生活。
