汽車開久了要換機油、換輪胎、驗車，每一個要更換和檢查的時機都不相同。其中，以換輪胎來說，常會用公里數做評估，每年行駛距離在25000到30000公里之間的車主，如果選用的是耐磨輪胎，可以在70000公里時進行更換。對於那些偏好舒適型輪胎的車主，則建議在50000至 60000 公里之間進行更換。若每年的行駛距離不足10000公里，則建議每3到4年就要更換一次輪胎，以確保安全性和性能。不過，每個人的用車習慣不同，看公里數真的夠嗎？
汽車輪胎多久要換？不是看公里數就夠
不過，每個人用車時的路面狀況都不太一樣，公里數只是一個客觀指標，因此還可以透過磨損度來判斷。就有網友在臉書社團「路上觀察學院」上PO出驗車廠的告示，在一疊報廢輪胎上貼上警告標語，「輪胎尚還堪用？磨耗線不足1.6mm，看見生命的吶喊」。
貼文一出後洗引眾多網友回應，「很有創意，讓客人能夠去了解胎紋深度的安全性，胎紋不足驗車不能過關，不要抱著僥倖的心理」、「爆胎與投胎的距離」、「輪胎很重要！這錢真的不能省」。
交通部：出現1情形快換，隨時會爆胎
根據中華民國交通部公路局報導，為維護車輛行車安全，交通部修正「道路交通安全規則」，自103年1月1日起，將輪胎胎紋深度納入車輛定期檢驗項目，並以各類車輛胎紋深度是否已磨耗至胎面磨耗指示點作為檢驗合格依據，以明確檢驗判定標準；汽車在辦理檢驗時，如果輪胎胎紋深度不合格，將無法通過檢驗。
台北市區監理所車輛管理科科長張耀輝表示，「車輛輪胎胎紋深度不足，會影響輪胎與路面的磨擦力及抓地力，易延長煞車距離而發生危險，而且車輛在雨天行駛時，胎紋深度太淺，也會使輪胎排水防滑作用變差，容易發生打滑失控，也容易造成爆胎，為了行車安全考量，輪胎胎面如果磨耗到該指示點時，輪胎應該要更換，以避免發生爆胎而影響行車安全。」
資料來源：中華民國交通部公路局
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責任編輯／梁溶珈
