而Range Rover SV LWB配上Signature Suite套件，還有另一個特色，就是前後座採不同配色配置，後座座椅是採奶油白色Semi-Aniline leather 半苯胺皮革包覆，前座則是使用香芹籽棕近苯胺皮革，營造出豪宅起居室般的豪奢感。
身為旗艦，Range Rover SV LWB動力系統搭載4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，擁有615PS/7,000rpm最大馬力與750Nm/5,400rpm最大扭力，搭配8速手自排變速系統，其中馬力數據可說是同級最大，讓它即便基本車重達2,710kg，依然有0-100km/h加速只需4.6秒的性能表現，際開上路後，實在存在感十足，全力加速的氣勢更是驚人，要知道這是一台比性能鋼砲重將近一倍的LSUV，加速還更快，在高速公路上加速，窗外風景快速移動，會給人搭上高鐵飛馳的錯覺。
至於在操控部分，雖然不是Range Rover SV LWB強調的強項，尺碼又大，但實際上會比想像的更好掌控，轉向精準度有一定的水準，其實一直以來Range Rover車系的操控性都不算太差，具主動反應功能的電子氣壓懸吊，可針對路況快速調整減震阻尼，維持車輛穩定性，過彎時也可有效抑制側傾。不過Range Rover SV LWB並不是那種完全把路感完全阻隔，讓車像在路上飄的感覺，還是保留的一定的路感，讓人還是可以感受到車仍在路上行駛。坦白說，相較於部分豪華車，舒適到感覺不到路感，個人更喜歡Range Rover的設定，即使是乘坐在後座，還是希望車能保持一些路感，這樣才能讓我有踏實感。
相較於是市場上眾多所謂的LSUV，價格達千萬等級的就相當少了，各自也都有各自的特色，但就像前言說的，購買同類別的東西，選擇初創的品牌，才會是最對味的，而且Range Rover SV LWB在創造豪奢感的同時，還是具備高超的越野能力與機能性，這也是同類車款未必能完美融合的，甚至比起傳統豪華房車，還更有霸氣與氣勢。所以如果有一天自己有能買這種千萬等級的豪車，Range Rover SV LWB應該會是我的首選。
