由 Honda、Toyota、Suzuki、Kawasaki、Yamaha 合資成立的 Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Association(簡稱 HySE) 今日 (11/12) 宣布,將派出搭載先進氫動力技術的 HySE-X2,由日本車手池町義雄與葡萄牙 Paulo Marques 搭檔參與 2025 年 1 月 3 日至 17 日在沙烏地阿拉伯舉行的 Dakar Rally 賽事。
今年 Dakar Rally 新增「Mission 1000」組別,專為採用新世代碳中和動力系統的車輛設置,致力推動碳中和的未來願景。HySE 去年便決定派出搭載氫動力系統的 HySE-X1 參加今年賽事,也成功跑完全程,取得該組別第四名。HySE 藉此實地測試小型氫動力車輛在惡劣環境中的實際表現,釐清潛在問題。今年,HySE 推出強化版本的 HySE-X2 ,不僅改進引擎及底盤,更著重提升高轉速時的輸出,以及中轉速時的燃油效率,並增強氫燃料槽容量,以滿足長時間耐久比賽需求。HySE 希望藉由參賽,推動全球氫燃料小型移動技術的普及,打造跨產業的全球網絡。
硬體規格方面,HySE-X2 的車長為 4,000mm,車寬為 2,000mm,車高為 1,900mm,車重為 1,250 公斤。動力系統採用四行程液冷式直列四缸增壓引擎,搭配 DOHC 16 氣門設計,排氣量為 998cc。氫燃料槽設計較 HySE-X1 精進,內部壓力達 70MPa,並增加至 4 個燃料槽,有望大幅提升續航能力。
HySE 除參加達喀爾拉力賽外,也將於 2024 年 11 月 18 日至 22 日在比利時布魯塞爾舉辦的「歐洲氫能週」中展示 HySE-X2,展位位於 HALL7 的 M20,由法國汽車俱樂部 (Automobile Club de l'Ouest) 協辦。透過參展,HySE 期望在全球氫能技術領域中增強自身地位,匯聚 Honda、Toyota、Suzuki、Kawasaki、Yamaha 的技術實力,共同加速氫動力車輛的推廣。