開宗明義，Octavia RS就像是梁社漢排骨飯專賣店中的椒麻雞便當，抑或是八方雲集鍋貼專賣店內的紅燒牛肉麵，許多人以為點這些有的沒有的是在侮辱店家，但事實上這就是所謂的「隱藏版美食」，事實上已經吸引不少饕客專點這類非招牌菜。因此別小看Octavia，其旅行車款不只是歐洲旅行車銷售冠軍，亦是台灣進口旅行車款中的常勝軍，此外Octavia RS性能車款的佔比亦是出奇地高，大約是Octavia總銷售量中的1/3！試想～Golf GTI或是Ford Focus ST的銷售佔比有這麼高嗎？因此許多人可能會很想問；Octavia RS為何能賣得這麼好？這不外乎「好看、好開、好實用」三大特質，小改款更帶來好質感、好科技等新氣息，此外動力與底盤也有一定程度的升級。
首先當然是外觀與內裝的進化，如增添矩陣LED智慧型頭燈，連帶LED日行燈也換上了新造型，搭配家族一致的水箱罩，RS版進一步採用黑化設計，搭配全新的RS性能徽章，並強化下氣壩的水晶切割造型，雖然沒有變動鈑金設計，但車頭造型已煥然一新。車尾部分主要是換上全LED尾燈與序列式方向燈，兼具離家、返家動態展示功能，雖然只是點小心意，但相信消費者可以感受到原廠的誠意。內裝主要是換裝全新13吋影音娛樂資訊系統，具備更清晰的顯示、更直覺的操作，並增添更多自定義功能，提升操作便利性。但小改款對於質感的提升同樣重要，Octavia RS內裝導入麂皮材質，並更換新款電容感應方向盤，質感有相當程度的提升，而且透氣性與柔軟度沒話說，長途乘坐更加舒適，此外運動氣息也更為濃厚。其他進化還包含Keyless增添離車自動上鎖功能，越來越有豪華車款的風範。
但所有的小變化，其實都無法改變Octavia RS Combi優異的空間特性與高水準的安全性，這才是基本盤，像是可以取代SUV的640公升超大行李廂，並具備基本的行李管理與固定系統，也足以對應露營車宿使用，不需遷就高風阻、高油耗、高重心、高單價的SUV，而且旅行車造型低重心設計更是操控利器，兼具高速穩定性與彎道駕馭樂趣，這就是隱藏版美食的精髓，吃飽也吃巧！小改款Octavia RS性能升級幅度絕對讓人有感，但前提是也要開得夠快，市區塞車、高速公路不超速等狀態下，當然是開不出差異，意思就是不飆車的話買RS做什麼？但可想而知Octavia RS的性能進化主要在於高轉速與高G值等定義，確實就是不拉轉速、不激發腎上腺素就白白浪費了！
