NA充沛順暢 後驅輕盈靈活
25S Elite Plus搭載一具2.5升Skyactiv-G直四汽油引擎，搭配8速手自排變速系統，擁有192hp、26.6kgm最大馬力及扭力輸出。這具引擎的動力表現一如先前的試駕感受，有著相當輕快寫意的輸出特性，且中低轉速域的加速動力亦十分順暢充沛，儘管近1.8噸的車重也未造成負擔，對於市區代步或日常通勤採買絕對夠用。切入Sport模式全油門而下，更可以感受到反應更為積極且直接的油門反應，以及更為飽滿帶勁的加速性，即便力道不似渦輪引擎般迅速強悍，但卻保有自然進氣引擎所具備的順暢與線性。
不同於先前兩次試駕的i-ACTIV AWD四驅車型，這次所駕駛的是後輪驅動版本，不過前雙A臂、後多連桿的懸吊配置與阻尼軟硬設定則未有變動。上路之後，依然能感受到Q彈有韌性的懸吊調校，對於不平路面與坑洞爛路仍有著良好的震動消弭能力，再加上不俗的車艙隔音與靜謐性表現，讓整個行路質感有著相當不俗的表現，而其中較明顯不同的是，因為有著更為輕盈的車身之故，讓整個車頭轉向反應變得更加明快俐落，雖然在連續彎道中不如AWD車型有著類似軌道車般的沉穩性格，但在KPC車身平衡控制技術下，還是能帶來穩定的過彎動態，甚至後驅所帶來的靈活調性，更能製造出激情的駕馭樂趣。
試駕感言~
實惠且優質的選擇
儘管25S Elite Plus屬於僅高於入門的低階版本，但仍有著動感優雅的外型、高質感的內裝以及相當豐富的配備與高規格的安全防護水準，尤其25年式加碼BOSE環繞音響又不加價，再加上2.5升NA引擎順暢線性的動力輸出以及後驅所帶來的輕盈靈活的動態表現，對於不需要AWD版本的買家來說，的確是個相當實惠且優質的選擇。
Mazda CX-60 25S Elite Plus規格表
