全新世代BMW 1系列是含著金湯匙出生的，對於藍白螺旋槳車廠來說，意義跟使命自然不凡。另一方面，1系列車主是BMW所有車系中對於駕駛這一環節最重視的車款，坐進全新世代1系列、開它上路，自然就能體會其箇中道理。
+試駕車型BMW 120 M Sport 售價183萬元
▲▼採用品牌最新概念車款Neue Klasse格柵設計的雙腎型水箱護罩造型與天使四眼造型頭燈，靈巧的車型尺寸結合流暢、率性 車身線條，展現動感活潑外型。
▲▼全新引擎折線造型則延續了BMW M高性能車型的跑格設計，不論是Sport套件或M Sport空力套件皆融合垂直式氣簾設計，營造出富有力量感的車頭風貌，炯炯有神。
▲▼緊湊的車身線條與前低後高的上揚設計，加上車側的「1」字車型代號設計更為現代，賦予新世代車型的自信姿態。
▲▼▼極具辨識度的車尾造型，搭配於側裙和後下擾流上的高質感烤漆處理，與全新俐落的尾燈相呼應，詮釋了豪華小型掀背車的獨特風格。
掀背跑格，高級車從容的線性本色。
據廠方的調查數據顯示，1系列是BMW所有車系中對於駕駛這一環節最重視的車主。因此，廠方也在操控上交足了功課，要來獎勵駕駛愛好者。自上一代車型從後輪驅動轉為前輪驅動的變化之後，BMW採取了更具革命性的方法，並讓1系列除了擁有相當出色的優勢外，品牌價值更具有廣泛的意義。
儘管是前輪驅動設定，拜後輪多連桿的懸吊設定、部分鋁合金材質的車架與剛性，120有相當傑出的循跡性(歸功於BMW工程師在減震器和底盤上所做的功課)；120也提供了典型的BMW轉向精度響應，屬於線性中偏快的手感，具有適當的重量轉向、良好的彎道敏捷性以及在高速行駛時、在不同類型的道路上保持穩定的能力，加上在多數類型道路上合適的4米3車長，相當易於以更輕鬆的姿態劃過每一個彎道。這些都是成熟操控樂趣表現的幕後功臣。整體來說，120乘坐體驗也有不俗的行路性。雖會在較大的凹凸路面產生震動，但車艙沒有什麼特別不舒服的地方。
1.5升結合48V輕油電，擁有156hp/24.5kgm的最大動力表現相當令人印象深刻。引擎轉速爬升的聲浪結實，伴隨著不虛的力量輸出，不論是起步、爬坡、或是在再加速，1.5升與48V可說有著相當默契的合作表現，整體動力有著順暢熟成的演繹。
此外，1.5升與48V的結合，也為120提供了足夠的動力來滿足大多數使用情況。在較低速度下仍有不俗的動力展現，同時在高速公路速度下也能保持優雅與寧靜。如果在運動駕駛模式下，則會得到更多的引擎聲浪和響應。總的來說，120在多數的路況下，1.5升結合48V的動力組合，皆能有最適切的演出。
