車側部分更是這部車的改裝重點，前後葉子板如果不說，應該很難看出已經透過切割鈑件的方式，單邊加寬5公分的寬度。
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車側部分更是這部車的改裝重點，前後葉子板如果不說，應該很難看出已經透過切割鈑件的方式，單邊加寬5公分的寬度，而這種需要切割車體鈑金的改法，想必車主一定需要下很大的決心才能切下去，但呈現出來的成果也讓整部車更有氣勢、更加帥氣，且沒有鉚釘固定的低調改法，可以省卻後續被檢舉的困擾。下方的側裙也是Starship的套件之一，且看似側裙下方額外加裝一片翼板的兩件式設計，其實與側裙也是採用一件式設計，只是車主適度採用雙色配置，使其有了兩件式的錯覺。
這種需要切割車體鈑金的改法，想必車主一定需要下很大的決心，才能切下去，但呈現出來的成果也讓整部車更有氣勢更加帥氣，且沒有鉚釘固定的低調改法，可以省卻後續被檢舉的困擾。
側裙也是Starship的套件之一，且看似側裙下方額外加裝一片翼板的兩件式設計，與側裙同樣也是採用一件式設計，只是車主適度採用雙色配置，使其有了兩件式的錯覺。
車尾部分，車主額外加裝一組雙層碳纖維塗裝的尾翼，而下方的後保險桿也是整組換成Starship推出的套件，其左右兩側有著大面積的類後擴散器的設計，大幅向下延伸至後保險桿底部，搭配水平向外伸展的小翼板設計，使得車尾下半部也有不輸車頭的運動氣息。至於中央的第三煞車燈，則因為台灣法規的關係，並未接電使用，即使如此依然為車尾造型增添不少比賽車的視覺效果。
車主額外加裝一組雙層碳纖維塗裝的尾翼，這組也是Starship的套件之一，翼面左右寬度適中並未超出車寬，不會對其他用路人造成威脅，下方支撐架也是碳纖維材質，讓車尾更有性能氣息。
下方的後保險桿也是整組換成Starship推出的套件，其左右兩側有著大面積的類後擴散器的設計，大幅向下延伸至後保險桿底部，搭配水平向外伸展的小翼板設計，使得車尾下半部也有了不輸車頭的運動氣息。
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