動力輕快、歐系操控感
動力系統部分依舊採1.0升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎＋48V輕油電系統的配置，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，最大馬力輸出略調降為100hp，扭力峰值則維持20.4kgm，而平均油耗則擁有達20.0km/L的出色表現。實際上路後，在電動馬達來的輔助之下，起步加速反應頗為輕快，且中低轉速域的再加速力道也相當順暢充沛，尤其在Sport模式下搭配換檔節奏敏捷的7速自手排變速箱，讓整個加速動力反應既積極且得心應手，整體來說應付一般日常用車需求已綽綽有餘。操控性部分，則是在紮實的底盤搭配柔韌的懸吊設定以及精準的車頭指向性之下，讓人開著它無論是市區穿梭或山路奔馳，都能享受到靈活俐落的操駕感所帶來的駕馭樂趣，簡單來說就是很有歐系掀背小車的操駕感與不俗的行路質感。
試駕感言~
實力與賣相俱進
新年式Stonic透過配備的升級追加與安全輔助科技的強化，再加上原本所具有的運動化內外扮相與高規格的配備水準，確實讓整個產品更具賣向與市場競爭力。
Kia Stonic 1.0T GT-line
