文/OPTION編輯部
圖/manhart-performance.de
德國改裝大廠–Manhart先前就推出多部BMW M2第二代車型（G87）的改裝作品，當時該廠就明確表示，這只是一個開始，接下來還會有更進一步、更強大的作品出現，如今他們證明這句話絕非空頭支票，這次發表的Manhart MH2 700 II，證明了其不凡的改裝技術。
ECU+進排氣改造
性能外觀更加強大
相當於舊款車型來說，新一代M2在動力部分，搭載與新一代M3/M4相同的S58 3.0升直列6缸渦輪增壓引擎與8速手自排變速箱，原廠便可輸出最大馬力460ps/6250 rpm、比前代M2 Competition的410ps增加50ps，最大扭力則為56.1kgm/2650～5870 rpm，與舊款車型相似，加速破百僅需4.1秒即可完成，極速則限制在250km/h，不過車主可透過性能升級套件，將限速解開達到285km/h的境界。車體尺寸部分，新款M2車長較舊款加長了54mm，車款則增加33mm，軸距也加長了53mm，也因為車體加大，因此車重也增加了150多公斤，除增添後座腿部空間，操駕感受更格外穩定，另外方正外觀造型也更具運動化跑格。
而德國Manhart針對BMW M2，過去早已推出一系列的改裝套件，這次則加大力道，將引擎馬力推升到驚人的728hp/91.8kgm境界，相較於原廠數據，提升幅度達268hp/35.7kgm，使其100-200km/h的加速時間，只需5.5秒即可完成。Manhart是如何做到的？首先為這顆S58B30高性能引擎，換上具備閥門控制的不銹鋼全段排氣系統，且Manhart排氣套件還區分兩種類型，分別為使用200目的GESI觸媒轉化器，加上200目的HJS OPF-Delete Pipes，或是更加競技取向的取消觸媒轉化器與OPF的全直通競技版本，其中後者是採用外銷方式銷售，以避免受TUV認證管制。尾段則配置4×110mm的Manhart碳纖維或陶瓷塗層的排氣尾管。再透過自家的MHtronik Powerbox外掛電腦系統的調校，順利將最大馬力提升到728hp，扭力提升到91.8kgm，
